Optimización de la producción de camiones CAT 793F mediante la conciliación de la curva pendiente velocidad de datos históricos en Mina a tajo abierto Mina Constancia
Descripción del Articulo
La industria minera, debido a la magnitud de sus inversiones, realiza una planificación a largo plazo para la extracción de minerales, necesitando información precisa para estimar costos y beneficios. El transporte con camiones mineros, siendo un costo significativo en combustible, mantenimiento y m...
| Autor: | |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2024 |
| Institución: | Universidad Nacional de San Agustín |
| Repositorio: | UNSA-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.unsa.edu.pe:20.500.12773/18812 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12773/18812 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Planificación minera Curva velocidad-pendiente Redes neuronales https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.05 |
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Valenzuela Salas, Marco AntonioMamani Vera, Luis Alonso2024-10-24T15:51:25Z2024-10-24T15:51:25Z2024La industria minera, debido a la magnitud de sus inversiones, realiza una planificación a largo plazo para la extracción de minerales, necesitando información precisa para estimar costos y beneficios. El transporte con camiones mineros, siendo un costo significativo en combustible, mantenimiento y mano de obra, así como en la compra y renovación de equipos, destaca como uno de los principales costos operativos y de sostenimiento. Por tal motivo, se presenta la investigación de optimizar la producción de camiones CAT 793F en la Unidad Mina Constancia utilizando datos históricos. La investigación pretende determinar la curva velocidad-pendiente, la cual asigna una velocidad óptima para cada pendiente de las vías, con el objetivo de mejorar la productividad y potencialmente reduciendo la cantidad de camiones mineros a largo plazo, considerando las restricciones de velocidad existentes. El resultado de la investigación es un aumento del 4% de la productividad, aumentando su capacidad de 395 a 409 toneladas por hora. Este incremento ha se logró a través de una evaluación del desempeño y la identificación de cuellos de botella. Además, se ha propuesto la implementación de controles de velocidad en zonas planas y afectadas por lluvias, así como la reingeniería en el área cercana al cambio de guardia, con un ahorro estimado de $13.5 millones.application/pdfhttps://hdl.handle.net/20.500.12773/18812spaUniversidad Nacional de San Agustín de ArequipaPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Universidad Nacional de San Agustín de ArequipaRepositorio Institucional - UNSAreponame:UNSA-Institucionalinstname:Universidad Nacional de San Agustíninstacron:UNSAPlanificación mineraCurva velocidad-pendienteRedes neuronaleshttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.05Optimización de la producción de camiones CAT 793F mediante la conciliación de la curva pendiente velocidad de datos históricos en Mina a tajo abierto Mina Constanciainfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDU25001041https://orcid.org/0000-0002-3117-416476145091724026Valenzuela Salas, Marco AntonioQuispe Aquino, RolandoFigueroa Galiano, Manuel Rubenhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionalhttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesisIngeniería de MinasUniversidad Nacional de San Agustín de Arequipa.Facultad de Geología, Geofísica y MinasIngeniero de MinasORIGINALTesis.pdfapplication/pdf4830634https://repositorio.unsa.edu.pe/bitstreams/1aae3281-b96b-473e-b6b9-2b656ccbac43/downloadf72463924f9d7d83e0f7e77211fb113aMD51Reporte de Similitud.pdfapplication/pdf7663244https://repositorio.unsa.edu.pe/bitstreams/adde6789-d155-4fc9-81d2-3c9a09b84d21/downloadbc816532c6918a1e94e73de9c3555f6bMD52Autorización de Publicación Digital.pdfapplication/pdf699256https://repositorio.unsa.edu.pe/bitstreams/fc81b747-a3ca-4a0e-897a-d59aa9ef3a68/downloaddedc89a433b1bc0e0179f150ba5b87bbMD5320.500.12773/18812oai:repositorio.unsa.edu.pe:20.500.12773/188122024-10-24 10:51:36.571http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccesshttps://repositorio.unsa.edu.peRepositorio Institucional UNSArepositorio@unsa.edu.pe |
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La industria minera, debido a la magnitud de sus inversiones, realiza una planificación a largo plazo para la extracción de minerales, necesitando información precisa para estimar costos y beneficios. El transporte con camiones mineros, siendo un costo significativo en combustible, mantenimiento y mano de obra, así como en la compra y renovación de equipos, destaca como uno de los principales costos operativos y de sostenimiento. Por tal motivo, se presenta la investigación de optimizar la producción de camiones CAT 793F en la Unidad Mina Constancia utilizando datos históricos. La investigación pretende determinar la curva velocidad-pendiente, la cual asigna una velocidad óptima para cada pendiente de las vías, con el objetivo de mejorar la productividad y potencialmente reduciendo la cantidad de camiones mineros a largo plazo, considerando las restricciones de velocidad existentes. El resultado de la investigación es un aumento del 4% de la productividad, aumentando su capacidad de 395 a 409 toneladas por hora. Este incremento ha se logró a través de una evaluación del desempeño y la identificación de cuellos de botella. Además, se ha propuesto la implementación de controles de velocidad en zonas planas y afectadas por lluvias, así como la reingeniería en el área cercana al cambio de guardia, con un ahorro estimado de $13.5 millones. |
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