Evaluación y diseño por capacidad en la estructura de la Oficina Central de Admisión de la Universidad Nacional José Faustino Sánchez Carrión, mediante el análisis estático no lineal - Pushover

• Autores: Cabanillas Cristobal, Benedicto Esaú, Rondán Maguiña, Luther Gandhi
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2018
• Institución: Universidad Nacional José Faustino Sánchez Carrión
• Repositorio: UNJFSC-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unjfsc.edu.pe:20.500.14067/2375
• Enlace del recurso: http://repositorio.unjfsc.edu.pe/handle/UNJFSC/2375
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Análisis no lineal de estructuras; Evaluación de desempeño estructural; Curva de capacidad; Punto de desempeño sísmico; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

El presente trabajo de investigación nace con el propósito de contribuir académicamente a la carrera profesional de ingeniería civil de nuestra universidad, específicamente en el área de estructuras, mediante la evaluación estructural de la oficina central de admisión ubicado en la Universidad Nacional José Faustino Sánchez Carrión, esta evaluación se desarrollara mediante el análisis estático no lineal “Pushover”, comparando dos tipos de diseño estructural, el diseño por resistencia que propone el reglamento peruano de edificaciones y el diseño por capacidad, propuesto por reglamentos internacionales. La filosofía de diseño por capacidad es una aproximación racional y relativamente simple, cuyo objetivo principal es conseguir una estructura tolerante a deformaciones ocasionado por un sismo severo lo que va orientar a evitar su colapso aun así después de haber excedido su máxima resistencia, logrando así dotar a cada elemento estructural la capacidad de disipar energía. Pero para lograr esa filosofía de diseño se necesita verificar el comportamiento de los materiales de la estructura, en un rango no lineal, donde es ahí que se hace un poco laborioso el análisis, puesto que se realizaran iteraciones y aumentos progresivos de las fuerzas sísmicas hasta que la estructura alcance su estado cerca al colapso y a partir de ahí identificar los comportamientos plásticos “rotulas plásticas “de los elementos para formar un mecanismo de colapso, simulando un comportamiento dúctil