Aplicación del modelo estadístico Monte Carlo para predecir la rentabilidad de la flota de movimiento de tierras en el proyecto El Toro - Constructora FRELMAR S.A.C

Descripción del Articulo

The general objective of this work was to predict the profitability of the earthmoving fleet of the construction company FRELMAR S.A.C. Making use of a study of the quantitative, experimental, longitudinal, correlational, comparative application type; The sample consisted of 93 data on the income an...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Taboada Custodio, Sairy Terry
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2023
Institución:Universidad Nacional de Trujillo
Repositorio:UNITRU-Tesis
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:dspace.unitru.edu.pe:20.500.14414/16381
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.14414/16381
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Aplicación del modelo estadístico Monte Carlo
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description The general objective of this work was to predict the profitability of the earthmoving fleet of the construction company FRELMAR S.A.C. Making use of a study of the quantitative, experimental, longitudinal, correlational, comparative application type; The sample consisted of 93 data on the income and costs of the 1103 dump truck used in the haulage system, from October 2020 to December 2021. Observation was used as the data collection technique, the main instrument being the field notebook and the valuations as primary source. The simulations were made for two dump trucks in two scenarios, in the first scenario, considering the probability distributions obtained from the historical data, there was a NPV of -$9,476.58 ± 156 with a 31.34% probability that the fleet is profitable, in the second scenario the variants of the daily effective hours were generated with the triangular distribution function coded by the author. As a result, the profitability acquired a NPV of $32,564.66 ± 187.4 with a 93.09% probability of being profitable, concluding that the profitability of the earthmoving fleet at Constructora FRELMAR S.A.C for the period 2022 to 2026, with 50% of probability of having a NPV of -$9,476.58 ± 156 at 95% confidence compared to a 31.34% probability of being profitable. For the second scenario, it was observed that the earthmoving fleet is only profitable if the inoperative days (in mechanical failures and preventive maintenance) are less than or equal to 13% during the service period.
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The simulations were made for two dump trucks in two scenarios, in the first scenario, considering the probability distributions obtained from the historical data, there was a NPV of -$9,476.58 ± 156 with a 31.34% probability that the fleet is profitable, in the second scenario the variants of the daily effective hours were generated with the triangular distribution function coded by the author. As a result, the profitability acquired a NPV of $32,564.66 ± 187.4 with a 93.09% probability of being profitable, concluding that the profitability of the earthmoving fleet at Constructora FRELMAR S.A.C for the period 2022 to 2026, with 50% of probability of having a NPV of -$9,476.58 ± 156 at 95% confidence compared to a 31.34% probability of being profitable. For the second scenario, it was observed that the earthmoving fleet is only profitable if the inoperative days (in mechanical failures and preventive maintenance) are less than or equal to 13% during the service period.RESUMEN El objetivo general del presente trabajo fue predecir la rentabilidad de la flota de movimiento de tierras de la empresa constructora FRELMAR S.A.C. Haciendo uso de un estudio del tipo aplicativo cuantitativo, experimental, longitudinal, correlacional, comparativo; la muestra fue de 93 datos de los ingresos y costos del volquete 1103 utilizado en el sistema de acarreo, periodo octubre 2020 a diciembre del 2021, como técnica de recolección de datos se usó la observación, siendo el principal instrumento el cuaderno de campo y las valorizaciones como fuente primaria. Las simulaciones se hicieron para dos volquetes en dos escenarios, en el primer escenario considerándose las distribuciones de probabilidad obtenidas de los datos históricos se tuvo un VAN de -$9,476.58 ± 156 con un 31.34% de probabilidad de que la flota sea rentable, en el segundo escenario las variantes de las horas efectivas diarias se generaron con la función de distribución triangular codificada por el autor. Como resultado, la rentabilidad adquirió un VAN de $32,564.66±187.4 con un 93.09% de probabilidad de ser rentable, concluyéndose que la rentabilidad de la flota de movimiento de tierras en la Constructora FRELMAR S.A.C para el periodo 2022 a 2026, con un 50% de probabilidad de tener un VAN de -$9,476.58 ± 156 al 95% de confianza frente a con un 31.34% de probabilidad de ser rentable. Para el segundo escenario se observó que la flota de movimiento de tierras sólo es rentable si los días inoperativos (en fallas mecánicas y mantenimiento preventivo) son menores o iguales al 13% durante el periodo de servicioTesisspaUniversidad Nacional de TrujilloTmet;SUNEDUinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/Universidad Nacional de TrujilloRepositorio institucional - UNITRUreponame:UNITRU-Tesisinstname:Universidad Nacional de Trujilloinstacron:UNITRUAplicación del modelo estadístico Monte CarloAplicación del modelo estadístico Monte Carlo para predecir la rentabilidad de la flota de movimiento de tierras en el proyecto El Toro - Constructora FRELMAR S.A.Cinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisTítulo ProfesionalIngeniero de minasIngenieríaUniversidad Nacional de Trujillo. 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