La rehabilitación de vías urbanas y su incidencia en la conservación vial en la Ciudad de Huánuco
Descripción del Articulo
El trabajo de estudio tiene como título LA REHABILITACIÓN DE VÍAS URBANAS Y SU INCIDENCIA EN LA CONSERVACIÓN VIAL EN LA CIUDAD DE HUÁNUCO, su metodología de investigación fue considerado como ámbito de la investigación el centró en la ciudad de Huánuco, el tipo de investigación utilizada fue cuantit...
| Autor: | |
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| Formato: | tesis de maestría |
| Fecha de Publicación: | 2025 |
| Institución: | Universidad Nacional Hermilio Valdizán |
| Repositorio: | UNHEVAL-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.unheval.edu.pe:20.500.13080/13385 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.13080/13385 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Rehabilitación Vías Conservación https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00 |
| Sumario: | El trabajo de estudio tiene como título LA REHABILITACIÓN DE VÍAS URBANAS Y SU INCIDENCIA EN LA CONSERVACIÓN VIAL EN LA CIUDAD DE HUÁNUCO, su metodología de investigación fue considerado como ámbito de la investigación el centró en la ciudad de Huánuco, el tipo de investigación utilizada fue cuantitativa, el nivel fue explicativo, la población considerada en este estudio está conformada por todas las calles urbanas de la ciudad de Huánuco, la muestra del estudio estuvo compuesta por 18 calles representativas de la ciudad de Huánuco, seleccionadas bajo un criterio de muestreo no probabilístico por conveniencia del investigador, el diseño correlacional es un enfoque de investigación utilizado para determinar la relación entre dos o más variables, la técnica empleada fue la observación directa donde se llevó a cabo a través de visitas a las 18 calles seleccionadas para el estudio, asimismo se utilizó una guía de Observación es un instrumento estructurado que permite al investigador registrar de manera sistemática las características observables de las vías urbanas. Por último, se concluye que la rehabilitación de vías urbanas incide de manera directa y positiva en la conservación vial, ya que permite recuperar la funcionalidad de las calles afectadas por el desgaste del tiempo y el uso constante. La ejecución de trabajos de rehabilitación estructural y superficial mejora notablemente las condiciones del pavimento, previniendo su deterioro progresivo y contribuyendo al alargamiento de su vida útil. Además, se genera una mejor experiencia de circulación para los usuarios, reduciendo los costos operativos de los vehículos y promoviendo una mayor seguridad vial. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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