Capacidad vehicular y nivel de servicio del parque ovalo Huancavelica, con la metodología del hcm 2010 (NCHRP), en el distrito del Tambo, Huancayo, Junín – 2018

• Autor: Surichaqui Gutiérrez, Mercedes
• Formato: tesis de maestría
• Fecha de Publicación: 2018
• Institución: Universidad Nacional Hermilio Valdizán
• Repositorio: UNHEVAL-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unheval.edu.pe:20.500.13080/5431
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.13080/5431
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Capacidad vehicular; Nivel de Servicio; Dimensiones Geométricas; Ingeniería Civil

El estudio se realizó en el Parque Ovalo Huancavelica – El Tambo - Huancayo - Junín, cuyo objetivo es demostrar la capacidad vehicular y nivel de servicio del Parque Ovalo Huancavelica, con la metodología del HCM 2010 (NCHRP). Fue un estudio: Descriptivo – Explicativo con diseño Correlacional, presentando como tipo de muestra no probabilístico, seleccionando las intersecciones con alto tránsito vehicular en la ciudad del Distrito de El Tambo. En el presente trabajo se estudia el comportamiento de las rotondas bajo condiciones de demanda y se estima el nivel de servicio que se experimenta en los diferentes accesos actualmente. Los resultados indican que, existe tramos con mayor densidad vehicular alta con un Nivel de Servicio “F” y tramos que presentar un flujo vehicular con un Nivel de Servicio “A”, asimismo a medida que aumenta el diámetro inscrito en la rotonda, la demora suele disminuir, las maniobras giro a la izquierda y giro en U, son los movimientos más invasivos y generan altas demoras.