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EVALUACIÓN DEL TRANSITO VEHICULAR DE LA INTERSECCIÓN A NIVEL TIPO “T” EN EL ÓVALO DE CAYHUAYNA - 2018

Descripción del Articulo

analiza la situación de la circulación vehicular en la zona referida proponiendo soluciones que mejoren su funcionamiento. Para conocer la situación de tráfico vehicular en la intersección tomamos como referencia el principio de la capacidad vial y los niveles de servicio, ya que no es suficiente co...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Cabello Quispe, Maycold Michael
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2019
Institución:Universidad de Huánuco
Repositorio:UDH-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.udh.edu.pe:123456789/1832
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Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Ingeniería Civil
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description analiza la situación de la circulación vehicular en la zona referida proponiendo soluciones que mejoren su funcionamiento. Para conocer la situación de tráfico vehicular en la intersección tomamos como referencia el principio de la capacidad vial y los niveles de servicio, ya que no es suficiente conocer la geometría de intersección, es importante conocer las características de los flujos vehiculares. Para definir las características del flujo vehicular se aforó considerando un día de la semana de mayor afluencia vehicular y teniendo en cuenta las horas punta, se seleccionó el intervalo de 15 minutos para el conteo respectivo en 06 giros. Se procedió con el procesamiento de la información determinándose el HMD de 07:00 am-08 am en donde el VHMD en la intersección es 11,309 vehículos; se determinó el nivel de servicio mediante el software PTV-VISSIM 7, encontrándose niveles de servicio C, D, E y F. Los indicadores del nivel de servicio empleados fueron: longitud de cola, longitud de cola máximo, retrasos y paradas. Se modeló luego una solución factible luego de varios intentos fallidos, con el que se mejora los niveles de servicio a C, B y A, esta solución que contiene además de lo existente un paso a desnivel y una depresión. Finalmente se organizó toda la información estadísticamente para apreciar mejor los resultados del modelamiento, encontrándose una solución viable que funcionó teóricamente y que se propone como solución.
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Se procedió con el procesamiento de la información determinándose el HMD de 07:00 am-08 am en donde el VHMD en la intersección es 11,309 vehículos; se determinó el nivel de servicio mediante el software PTV-VISSIM 7, encontrándose niveles de servicio C, D, E y F. Los indicadores del nivel de servicio empleados fueron: longitud de cola, longitud de cola máximo, retrasos y paradas. Se modeló luego una solución factible luego de varios intentos fallidos, con el que se mejora los niveles de servicio a C, B y A, esta solución que contiene además de lo existente un paso a desnivel y una depresión. Finalmente se organizó toda la información estadísticamente para apreciar mejor los resultados del modelamiento, encontrándose una solución viable que funcionó teóricamente y que se propone como solución.Submitted by administrador repositorio (dspace@udh.edu.pe) on 2019-07-01T13:58:36Z No. of bitstreams: 1 CABELLO QUISPE, Maycold Michael.pdf: 9504550 bytes, checksum: 19b94ee8dcc5af3f8cba8df9137cfa4d (MD5)Made available in DSpace on 2019-07-01T13:58:36Z (GMT). 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