Estabilización de subrasantes modificados con concreto reciclado en carreteras vecinales, carretera Caracoto-Coata, Puno 2021

• Autor: Borda Ingaluque, Dennis Reynaldo
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2022
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/89267
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/89267
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Estabilización de suelos; Concreto; Carreteras de concreto; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

El presente proyecto de investigación posee como objetivo principal determinar la estabilidad de la subrasante modificada con concreto reciclado en carreteras vecinales, carretera Caracoto - Coata, Puno 2021 ubicado entre las progresivas Km 0+000 y Km 1+000, adicionando concreto reciclado. Para el desarrollo del presente estudio se usó el método científico, con este fin se hizo la extracción de muestras de suelo de tres calicatas escogidos a conveniencia, a las cuales se adicionaron 10%, 20% y 30% de concreto reciclado respecto al peso del suelo de subrasante. Para el estudio del suelo se hicieron los ensayos de granulometría, límites de Atterberg, Proctor modificado y CBR. Los resultados mostraron que el suelo patrón posee un valor de capacidad de soporte al 95% de la MDS de 4.3%, una densidad seca máxima de 1.617 gr/cm3 y un óptimo contenido de humedad de 20.467%, con la adición de 30% de concreto reciclado se obtuvo una máxima densidad seca de 1.547 gr/cm3, una capacidad de soporte (CBR) al (95% de la MDS) de 10.333% y un módulo de resiliencia de 13686.31 PSI. Se concluyó que la subrasante se estabiliza significativamente con la adición de 30% categorizada como una subrasante “buena”.