Diseño de pavimento rígido para mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal en centro poblado de CCopamaya Distrito de Acora, Puno-2023

• Autor: Quispe Inchuña, Eloy
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2023
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/115642
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/115642
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Pavimento rígido; IMD; IMA; Mejoramiento de transitabilidad vehicular y peatonal; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01

La presente investigación Titulada: “Diseño de Pavimento Rígido Para Mejorar la Transitabilidad Vehicular y Peatonal en Centro Poblado de CCopamaya Distrito de Acora, Puno-2023”, Objetivo: Diseñar un Pavimento Rígido Para Mejorar la Transitabilidad Vehicular y Peatonal en Centro Poblado de CCopamaya Distrito de Acora, Puno. Se utilizó como método científico, tipo de investigación: aplicada, nivel de estudio: descriptivo/cuantitativo y diseño de investigación: no experimental - transversal. Los resultados obtenidos fueron: el estudio de tráfico con un índice MEDIO Diario 188 vehículos y Anual 163.41 vehículos entre livianos y pesados, nuestro CBR promedio fue de 27.72%, el cual se encontró en cuatro pruebas en el laboratorio, y este dato nos ayudó a determinar el espesor de la base o subbase 15 cm, un espesor de la losa 15cm, una losa cuadrada de iguales dimensiones entre Longitudinales y Transversales a 3.30 m de dimensiones según el ancho del carril, por condiciones de niveles de altura recomendados por encima 3000 msnm, los pasadores de juntas de acero de ¾ pul. De longitudes de 41 cm, las separaciones son cada 30 cm, distancia entre losas 22 mm. por el método AASHTO 93 y MTC.