Ceniza de horno de ladrillera artesanal para la estabilización de la subrasante de suelos arcillosos para vías carrozables, Ate, 2025
Descripción del Articulo
Este estudio contribuye a los ODS 9 (Industria, Innovación e Infraestructura) y 11 (Ciudades y Comunidades Sostenibles). Su objetivo fue evaluar la incorporación de ceniza de horno de ladrillera artesanal como estabilizante en suelos arcillosos utilizados como subrasante en vías carrozables no pavim...
| Autor: | |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2025 |
| Institución: | Universidad Cesar Vallejo |
| Repositorio: | UCV-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/180423 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12692/180423 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Economía medioambiental Suelo Arcilla Mecánica de los suelos https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 |
| Sumario: | Este estudio contribuye a los ODS 9 (Industria, Innovación e Infraestructura) y 11 (Ciudades y Comunidades Sostenibles). Su objetivo fue evaluar la incorporación de ceniza de horno de ladrillera artesanal como estabilizante en suelos arcillosos utilizados como subrasante en vías carrozables no pavimentadas en el distrito de Ate, Lima Metropolitana. La investigación buscó mejorar las propiedades mecánicas y físicas de estos suelos, que presentan deficiencias en capacidad portante y altos índices de plasticidad. Se utilizó un enfoque experimental con mezclas de suelos con 0%, 15%, 25% y 35% de ceniza de horno de ladrillera. Los ensayos de laboratorio incluyeron los límites de Atterberg, ensayo Proctor modificado y CBR, según normas ASTM y MTC. Los resultados mostraron que la ceniza reduce la plasticidad, aumenta la densidad seca máxima y mejora la capacidad de carga del suelo. La mejor performance se observó con la dosificación del 25% de ceniza, alcanzando el valor más alto de CBR y la mayor densidad seca. Este tratamiento se presenta como una alternativa técnica y económica viable para estabilizar suelos arcillosos en vías de bajo y mediano tránsito, contribuyendo a la sostenibilidad de las infraestructuras viales. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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