Control de la desviación de taladros para obtener una óptima fragmentación de la roca en Unidad de Producción Pallasca
Descripción del Articulo
El presente informe de investigación tuvo por finalidad proponer un control de la desviación de taladros para obtener una óptima fragmentación de la roca en Unidad de producción Pallasca. La investigación surgió del problema con respecto al deficiente control de la desviación de taladros. Por ello,...
| Autores: | , |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2020 |
| Institución: | Universidad Cesar Vallejo |
| Repositorio: | UCV-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/65716 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12692/65716 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Ingeniería de minas Velocidad Geomecánica https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.05 |
| Sumario: | El presente informe de investigación tuvo por finalidad proponer un control de la desviación de taladros para obtener una óptima fragmentación de la roca en Unidad de producción Pallasca. La investigación surgió del problema con respecto al deficiente control de la desviación de taladros. Por ello, se trabajó con el frente a perforar ubicada en la Unidad de producción Pallasca, especialmente en el área de perforación del Nivel 1; teniendo una investigación de tipo básica y un diseño no experimental de tipo transversal descriptivo. También, para el recojo de información se utilizó el método analítico, técnica de análisis documental y técnica de observación. Cuyos instrumentos empleados fueron guías de análisis documental y guías de observación; se empleó el inclinómetro magnético. Finalmente, se obtuvo como resultado que la Unidad de producción Pallasca no posee un control de la desviación de los taladros. Por consiguiente, se propuso un control más detallado de las desviaciones de taladros, el cual se utilizó el inclinómetro magnético para el estudio. Concluyendo que la Unidad de producción Pallasca, con el control propuesto se beneficiaría en la reducción de sobrecostos extras que se generaría en el carguío y acarreo. Asimismo, se obtendría una óptima fragmentación de la roca en Mina. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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