Armadura mixta acero bambú para la determinación de la máxima eficiencia mecánica en vigas básicas de concreto estructural, Lima 2025

Descripción del Articulo

En el marco de la Agenda 2030 la investigación aporta al ODS 11 Ciudades y comunidades sostenibles a través de conceptos teóricos y experimentales. El propósito central de esta tesis fue incrementar la máxima eficiencia mecánica en vigas básicas de concreto estructural mediante el diseño de una arma...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Muñoz Bustamante, Jose Ciro
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2025
Institución:Universidad Cesar Vallejo
Repositorio:UCV-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/180538
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12692/180538
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Acero
Bambú
Hormigón
Cemento
Ingeniería civil
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Descripción
Sumario:En el marco de la Agenda 2030 la investigación aporta al ODS 11 Ciudades y comunidades sostenibles a través de conceptos teóricos y experimentales. El propósito central de esta tesis fue incrementar la máxima eficiencia mecánica en vigas básicas de concreto estructural mediante el diseño de una armadura mixta de acero- bambú. Con una metodología cuantitativa, se determinó la relación entre las propiedades de estos materiales y el comportamiento en vigas. A través de un diseño experimental, se ensayaron 30 probetas prismáticas. Con un enfoque hipotético- deductivo se validó las hipótesis sobre el rendimiento de este refuerzo innovador. Los resultados mostraron que la armadura mixta V1A3B (1 acero + 3 bambús) evidencio la máxima eficiencia mecánica a flexión 89.00 kgf/cm2 comparada estadísticamente con la armadura V4A (4 aceros) con 103.23 kgf/cm2 . En conclusión, la armadura con un refuerzo de acero y tres de bambú V1A3B tratada con asfalto liquido RC-250 logra la máxima eficiencia a flexión similar a la viga con solo reforzamiento de acero. Esto indica una viabilidad técnica del sistema hibrido como una alternativa sostenible para la construcción y la reducción del consumo de acero.
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