Propuesta de diseño de pavimento flexible para mejoramiento del tránsito vehicular del camino vecinal Vichayito – del distrito de Máncora, 2021
Descripción del Articulo
Esta investigación tuvo como propósito principal determinar el diseño del pavimento flexible para mejoramiento del tránsito vehicular del camino vecinal Vichayito, del distrito de Máncora, 2021. Se planteó un estudio de enfoque cuantitativo, de tipo aplicado y diseño no experimental, trabajando con...
| Autores: | , |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2021 |
| Institución: | Universidad Cesar Vallejo |
| Repositorio: | UCV-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/78015 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12692/78015 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
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Propuesta de diseño de pavimento flexible para mejoramiento del tránsito vehicular del camino vecinal Vichayito – del distrito de Máncora, 2021 Calero Rosales, Yuleysy Yajaira Ingeniería vial Pavimentos - Diseño y construcción Pavimentos flexibles https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 |
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Esta investigación tuvo como propósito principal determinar el diseño del pavimento flexible para mejoramiento del tránsito vehicular del camino vecinal Vichayito, del distrito de Máncora, 2021. Se planteó un estudio de enfoque cuantitativo, de tipo aplicado y diseño no experimental, trabajando con una muestra consistente en la vía de acceso a Vichayito - distrito de Máncora, misma que fue extraída de una población de estudio consistente en todos los caminos vecinales del distrito de Máncora. Se empleó la técnica de la observación y como instrumentos se emplearon estudios de suelos y fichas de conteo vehicular estandarizada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Los resultados mostraron un suelo con CBR de 20%; un índice medio diario de 185 vehículos por día, valores que se emplearon para realizar el diseño del paquete estructural del pavimento mediante el método AASHTO el cual dio un espesor de carpeta asfáltica de 5 centímetros, una base de 10 centímetros y una sub base de 10 centímetros. En total el paquete estructural del pavimento diseñado fue de 25cm, por lo que se concluye que con el diseño se mejorará el transito vehicular del camino vecinal o vía de acceso a Vichayito, distrito de Máncora. |
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Los resultados mostraron un suelo con CBR de 20%; un índice medio diario de 185 vehículos por día, valores que se emplearon para realizar el diseño del paquete estructural del pavimento mediante el método AASHTO el cual dio un espesor de carpeta asfáltica de 5 centímetros, una base de 10 centímetros y una sub base de 10 centímetros. En total el paquete estructural del pavimento diseñado fue de 25cm, por lo que se concluye que con el diseño se mejorará el transito vehicular del camino vecinal o vía de acceso a Vichayito, distrito de Máncora.PiuraEscuela de Ingeniería CivilDiseño de Infraestructura VialBiodiversidad, cambio climático y calidad ambientalAdaptación al cambio climático y fomento de ciudades sostenibles y resilientesCiudades y comunidades sosteniblesapplication/pdfspaUniversidad César VallejoPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Repositorio Institucional - UCVUniversidad César Vallejoreponame:UCV-Institucionalinstname:Universidad Cesar Vallejoinstacron:UCVIngeniería vialPavimentos - Diseño y construcciónPavimentos flexibleshttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01Propuesta de diseño de pavimento flexible para mejoramiento del tránsito vehicular del camino vecinal Vichayito – del distrito de Máncora, 2021info:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUIngeniería CivilUniversidad César Vallejo. 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Nota importante:
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