Evaluación técnica y económica de los métodos AASTHO y PCA enel diseño de pavimento rígido en la avenida Héroes del Cenépa, Ilave,2021
Descripción del Articulo
La investigación, tuvo como objetivo general determinar en qué medida la evaluación técnica y económica entre los métodos AASTHO 1993 y PCA 1984, mejora los diseños de pavimentos en la avenida Héroes del Cenépa, Ilave, 2021. El tipo de investigación es cuantitativo. El diseño de la investigación cua...
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2021 |
| Institución: | Universidad Cesar Vallejo |
| Repositorio: | UCV-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/64815 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12692/64815 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Pavimentos rígidos Ingeniería de carreteras Diseño de infraestructura vial https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 |
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Evaluación técnica y económica de los métodos AASTHO y PCA enel diseño de pavimento rígido en la avenida Héroes del Cenépa, Ilave,2021 Ticona Chino, Wilson Jorge Pavimentos rígidos Ingeniería de carreteras Diseño de infraestructura vial https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 |
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La investigación, tuvo como objetivo general determinar en qué medida la evaluación técnica y económica entre los métodos AASTHO 1993 y PCA 1984, mejora los diseños de pavimentos en la avenida Héroes del Cenépa, Ilave, 2021. El tipo de investigación es cuantitativo. El diseño de la investigación cuasi experimental, analítico y descriptivo. La población corresponde a las vías a pavimentar en la ciudad de llave. La muestra fue el método AASHTO 1993 y PCA 1984. El muestreo fue no probabilístico, intencional. En el procedimiento primero se realizó el estudio de transitabilidad vehicular, segundo se realizó el estudio de mecánica de suelos, tercero diseño del pavimento con la metodología de AASHTO 93, cuarto diseño del pavimento con la metodología del PCA 84 y quinto se analizó costos. Los resultados del espesor de la losa de concreto a través de la metodología AASHTO 93 y PCA 84 se obtuvo espesores de 20.00 centímetros y 25.00 centímetros; respecto al espesor de la sub base granular a través de la metodología AASHTO 93 y PCA 84 se obtuvo un espesor de 15.00 centímetros. En costos según la metodología AASHTO 93 y PCA 84 se obtuvo costo de S/. 121,259.39. y S/. 149,290.65 respectivamente. La conclusión en el espesor del pavimento calculado con la metodología AASHTO 93 se obtuvo un espesor de 5.00 centímetros menos que el PCA 84. en la base granular según la metodología AASHTO 93 y PCA 84 se obtuvo un espesor de 15.00 centímetros. En el costo de pavimento calculado a través de la metodología AASHTO 93 se obtuvo el costo de S/. 28,031.26 menos que el PCA 84. Concluyendo que la metodología optima a aplicar es el AASHTO 93. |
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Los resultados del espesor de la losa de concreto a través de la metodología AASHTO 93 y PCA 84 se obtuvo espesores de 20.00 centímetros y 25.00 centímetros; respecto al espesor de la sub base granular a través de la metodología AASHTO 93 y PCA 84 se obtuvo un espesor de 15.00 centímetros. En costos según la metodología AASHTO 93 y PCA 84 se obtuvo costo de S/. 121,259.39. y S/. 149,290.65 respectivamente. La conclusión en el espesor del pavimento calculado con la metodología AASHTO 93 se obtuvo un espesor de 5.00 centímetros menos que el PCA 84. en la base granular según la metodología AASHTO 93 y PCA 84 se obtuvo un espesor de 15.00 centímetros. En el costo de pavimento calculado a través de la metodología AASHTO 93 se obtuvo el costo de S/. 28,031.26 menos que el PCA 84. Concluyendo que la metodología optima a aplicar es el AASHTO 93.Lima NorteEscuela de Ingeniería CivilDiseño de Infraestructura Vialapplication/pdfspaUniversidad César VallejoPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Repositorio Institucional - UCVUniversidad César Vallejoreponame:UCV-Institucionalinstname:Universidad Cesar Vallejoinstacron:UCVPavimentos rígidosIngeniería de carreterasDiseño de infraestructura vialhttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01Evaluación técnica y económica de los métodos AASTHO y PCA enel diseño de pavimento rígido en la avenida Héroes del Cenépa, Ilave,2021info:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUIngeniería CivilUniversidad César Vallejo. 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Nota importante:
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