Estabilización de subrasante de la trocha carrozable de Viduque adicionando escorias de acero en Puebla Nueva - Catacaos Piura 2024

• Autores: Castillo Pacherrez, Kevin Gonzalo, Juarez Yamunaque, Gianela Anabel
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2024
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/181884
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/181884
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Ingeniería vial; Suelo; Materiales de construcción; Acero; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

En nuestra ciudad, la falta de infraestructura adecuada dificulta el acceso a servicios públicos y mercados, afectando a Viduque y Puebla Nueva en Catacaos. El proyecto “Estabilización de subrasante de la trocha carrozable de Viduque adicionando escorias de acero en Puebla Nueva - Catacaos Piura” analiza la respuesta de la subrasante al incorporar escorias de acero. Los objetivos específicos son estimar el comportamiento y la máxima densidad de las escorias en la subrasante, cuantificar su efecto en la resistencia y evaluar cómo influyen en la plasticidad de la trocha carrozable. La investigación, de enfoque experimental, se desarrolló en ambos centros poblados. El estudio se vincula al objetivo de desarrollo sostenible “Industria, innovación e infraestructura” y empleó bases de datos como Scopus y SciELO. Se identificó que la arena arcillosa requiere mayor humedad, alcanzando 11.7% al agregar 6% de escorias y 11.1% con 3%. La arena pobremente gradada necesita aún más humedad, llegando a 15.2% con 10% de escorias. En el CBR, la muestra con 6% de escorias obtuvo 21.60%, mientras que 3% y 10% alcanzaron 20.60%. El índice de plasticidad disminuyó de 15 a 13 al aumentar las escorias entre el 3% y 10 %, indicando mejores propiedades mecánicas del suelo.