Diseño estructural de pórtico para puente Grúa de 16-TN para reducir costos de desplazamiento de materiales-equipos en Taller-Mecánico Ilo 2024
Descripción del Articulo
El presente estudio tuvo como objetivo principal el diseño estructural de pórtico para puente Grúa de 16-TN para reducir costos de desplazamiento de materiales-equipos en Taller-Mecánico Ilo 2024. Se utilizo una metodología aplicada, con diseño no experimental y método descriptivo. El diseño de este...
| Autor: | |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2024 |
| Institución: | Universidad Cesar Vallejo |
| Repositorio: | UCV-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/166119 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12692/166119 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | ingeniería civil estructura industria https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01 |
| Sumario: | El presente estudio tuvo como objetivo principal el diseño estructural de pórtico para puente Grúa de 16-TN para reducir costos de desplazamiento de materiales-equipos en Taller-Mecánico Ilo 2024. Se utilizo una metodología aplicada, con diseño no experimental y método descriptivo. El diseño de este pórtico busca incrementar la sostenibilidad económica del taller mecánico y disminuir tiempos en los desplazamientos de equipos o materiales, contribuyendo al ODS 9: Industria, innovación e infraestructura. Para el diseño del pórtico estructural se procedió a identificar las cargas las cuales este será sometido , como la carga viva , carga muerta, carga de viento , carga sísmica y por el propio desplazamiento del polipasto del puente grúa , junto con las norma AISC , y normativas peruanas como la E.020 , E.030,E0.60 y E.090, se utilizaran elementos estructurales de acero ASTM A36 como vigas de trabe de perfil estructural tipo W de 8x10,columnas tipo w de 21x73 , vigas carrileras de perfil w16x89 ,tubos cuadrados de HSS 4x4x1/4 para los tijerales , como para los arriostres ,HSS 5 ½”x 5 ½” x 1/8” como conexiones , pernos de sujeción pedestales correspondiente. La inversión total asciende a S/ 1 103 030, 96incluyendo la mano de obra de personal calificado, equipos utilizados, herramientas a utilizar, instalación y puesta en marcha, con un periodo de retorno de inversión estimado en aproximadamente 08 años, 02 meses y 9,56 días, con un TIR del 17%. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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