Comportamiento estructural para una propuesta de rehabilitación de la infraestructura vial del tramo km 07+000 – 12+000 Antamina-Llata departamentos de Ancash- Huánuco

• Autor: Villanueva Ravanal, Alan Robertt
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2018
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/34692
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/34692
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Comportamiento estructural; Clasificación; Orografía; Estudio de mecánica de suelos; Penetración dinámica de cono; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

Las carreteras en nuestro país sobre todo en las zonas rurales son de características diversas y sus clasificaciones depende mucho de la ubicación geográfica los cuales dependen de la orografía y también tenemos clasificación por demanda las cuales están sujetas al IMD. Por medio de la presente investigación lo que se busca es determinar de qué manera el comportamiento estructural influye en la propuesta de rehabilitación de la infraestructura vial Antamina – Llata, para lograr este objetivo se tuvo que utilizar el Manual de Carreteras, sección Suelos y Pavimentos (MTC, 2014), el cual sirvió para poder hacer los trabajos en campo, los cuales fueron aplicación de PDC en la vía, calicatas a cielo abierto en el tramo de la muestra y también el estudio de canteras. Mediante el manual de carreteras DG-2018 se pudo aplicar el estudio de tráfico. Luego de ensayar los muestreos hechos en campo y procesada la información recopilada se pudo determinar que la vía en investigación en mayor porcentaje presenta un suelo competente (gravas) y por ende no necesitara de algún tratamiento para su mejora.