Adición de residuos de aluminio para optimizar el esfuerzo a compresión del concreto f’c = 210 kg/cm2, Jepelacio – 2025

Descripción del Articulo

La investigación se desarrolló en el marco del ODS N.o 9: innovación y sostenibilidad en la industria de la construcción. Tuvo como objetivo general evaluar la adición de residuos de aluminio para optimizar el esfuerzo a compresión del concreto f’c = 210 kg/cm2 en Jepelacio. El estudio fue de tipo a...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: Solano Rivera, Royer, Velasques Puerta, Jessyca Jerena
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2025
Institución:Universidad Cesar Vallejo
Repositorio:UCV-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/180083
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12692/180083
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Cemento
Composición
Hormigón
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Descripción
Sumario:La investigación se desarrolló en el marco del ODS N.o 9: innovación y sostenibilidad en la industria de la construcción. Tuvo como objetivo general evaluar la adición de residuos de aluminio para optimizar el esfuerzo a compresión del concreto f’c = 210 kg/cm2 en Jepelacio. El estudio fue de tipo aplicado, con enfoque cuantitativo y diseño cuasi experimental, en el que se elaboraron 36 probetas distribuidas en cuatro dosificaciones: 0 %, 0,7 %, 1,3 % y 1,6 % de residuo de aluminio. Los ensayos siguieron las normas ASTM C39 y NTP 400.037 para la resistencia a compresión, ASTM C143 para la trabajabilidad y ASTM C138 para la densidad. Los resultados evidenciaron que la adición del 0,7 % de aluminio mejoró las propiedades físico- mecánicas del concreto, alcanzando una resistencia promedio de 225,5 kg/cm2 y una densidad de 2,410 g/cm3, con una trabajabilidad de 3 cm, manteniéndose. En cambio, las proporciones de 1,3 % y 1,6 % redujeron los valores de resistencia a 205,1 kg/cm2 y 176,4 kg/cm2, respectivamente, confirmando que la dosificación 0,7 % es la más eficiente para equilibrar. Se concluyó que la incorporación controlada de residuos de aluminio es técnicamente viable, al mejorar la resistencia estructural.
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