Adición de fibra de coco y fibra de acero para mejorar las propiedades mecánicas del concreto f’c=280 kg/cm2, Lima 2024
Descripción del Articulo
Esta investigación contribuyó al Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 Industria, Innovación e Infraestructura debido a que se incorporó soluciones innovadoras y sostenibles para mejorar las propiedades mecánicas del concreto. El objetivo principal fue mejorar las propiedades mecánicas del concr...
| Autor: | |
|---|---|
| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2024 |
| Institución: | Universidad Cesar Vallejo |
| Repositorio: | UCV-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/151881 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12692/151881 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Fibra de coco Fibra de acero Compresión https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01 |
| Sumario: | Esta investigación contribuyó al Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 Industria, Innovación e Infraestructura debido a que se incorporó soluciones innovadoras y sostenibles para mejorar las propiedades mecánicas del concreto. El objetivo principal fue mejorar las propiedades mecánicas del concreto con una resistencia nominal de f’c=280 kg/cm² mediante la adición de fibra de coco y fibra de acero. Este estudio se caracterizó por ser de naturaleza aplicada y de diseño cuasiexperimental. Tuvo un enfoque cuantitativo basado en datos numéricos, así mismo se llevó a cabo una serie de evaluaciones para medir la mejora, centrándose en el esfuerzo a compresión, flexión y tracción indirecta del concreto con diferentes porcentajes de adición: 0%, 0.55% FC + 0.75% FA, 0.65% FC + 0.85% FA y 0.75% FC + 0.95% FA. Los resultados de las pruebas indicaron lo siguiente: En el ensayo de esfuerzo a compresión, se lograron aumentos en el esfuerzo del 3.15%, 6.06% y 7.78% para cada grupo de adición, así mismo en el ensayo de esfuerzo a flexión, se obtuvieron incrementos en la resistencia del 7.03%, 12.69% y 20.93% respectivamente y finalmente, en el ensayo de esfuerzo a tracción, se observaron aumentos en la resistencia del 6.14%, 10.09% y 19.44%. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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