Diseño Del Mejoramiento A Nivel De Afirmado De La Carretera Empalme Ruta 579 (Dv. Piscopampa) - Empalme Ruta 579 (Campo Bello), Empalme Ruta 579 (Dv Nuevo Peru) - Puente Arenilla, Empalme Ruta 21 (Dv. San Benito) - Loma Linda (L = 9+279 Km), Distrito De Mache - Provincia De Otuzco - Región La Libertad

• Autor: Paredes Lopez, Jorge Luis
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2017
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/22889
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/22889
• Nivel de acceso: acceso embargado
• Materia: Diseño; carretera; investigación; Mache; Otuzco; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

El proyecto de investigación se ha desarrollado en el distrito de Mache, provincia de Otuzco, departamento La Libertad. Iniciamos las actividades identificando las necesidades de las zonas de influencia, realizando una visita al área de estudio, donde se determinó que la carretera en estudio cuenta con un ancho de vía de 2.5m a 3.5 m, pendientes moderadas y otras que superan a 12%, curvas reducidas y en épocas de lluvia presenta baches pronunciados por no contar con obras de arte, con esta información se determinó el tipo de carretera, el cual por su demanda es una carretera de tercera clase, se realizaron los trabajos de gabinete necesarios con los siguientes resultados: Carretera con una longitud de 09+407.80 kilómetros, se diseñó con una velocidad directriz de 30 Km/h, pendiente máxima de 10% y a la vez un ancho de calzada de 6.00 m. Se realizaron 9 calicatas que determinaron un suelo arcilloso. Con CBR de 8.89%. Se realizó el estudio hidrológico en las micro cuencas tomando la información histórica de la estación Usquil, con en el cual se obtuvo el diseño de cunetas y 31 alcantarillas de alivio. La estructura del pavimento está conformada por una sub-base granular de 0.15m y base granular de 0.25 m y un tratamiento superficial de micro pavimento 2.5 cm. Se realizó el estudio de impacto ambiental para poder identificar los impactos negativos y positivos, contemplando la restauración de las zonas de botadero, patio de máquinas y campamento. El costo total del proyecto es de S/.2,213,610.97 soles.