Factibilidad de conversión de un vehículo automotriz sedán a híbrido para el uso de transporte de pasajeros en Chiclayo

• Autores: Miranda Martínez, Antonio David, Pacherres Meneses, Jarol Nickolaiv
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2024
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/168124
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/168124
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Sistema híbrido; vehículo automotor; engranajes helicoidales; rentabilidad; transporte; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01

El estudio tuvo como objetivo analizar la factibilidad de conversión de un vehículo automotriz sedán a híbrido para el transporte de pasajeros en Chiclayo. Fue un estudio aplicado, cuantitativo, no experimental con un alcance transversal. La muestra se conformó por 4 automóviles sedán Toyota Corolla de 1800 cc y como instrumento se utilizó un registro de datos. Los resultados indicaron que la conversión a un vehículo híbrido implica una transformación integral que considera la selección e integración de componentes importantes como el motor eléctrico, baterías, y un sistema de control híbrido avanzado, además de modificaciones estructurales en la transmisión y frenado. Entre los parámetros de funcionamiento para la conversión se consideró a la cilindrada, potencia, torque, consumo de combustible, eficiencia y capacidad de regeneración, capacidad de las baterías, voltaje, entre otros. Con relación a los elementos electromecánicos, se consideró un motor eléctrico de 70 kW más generador, 2 baterías de 153 V x 100 Ah, frenos regenerativos, sistema de transmisión de engranajes planetarios helicoidales, con engranaje solar, satélites y corona, además de un eje de 31.5 mm. La inversión asciende a la suma de S/.36800.00, con un VAN de S/.139674.76, TIR de 73.81% y 1.47 años para recuperar la inversión.