Gestión pública y movilidad urbana en Huamanga-Ayacucho, 2024

• Autor: Arriaran Dueñas, Fiorella
• Formato: tesis de maestría
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/167853
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/167853
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Conservación ambiental; Infraestructura de transportes; Planificación urbana; Zona urbana; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.06.02

El estudio, alineado con el Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) número 11, que promueve ciudades y comunidades sostenibles, tuvo como propósito demostrar la relación entre la gestión pública y la movilidad urbana en Huamanga-Ayacucho. Este trabajo empleó un Enfoque cuantitativo, de tipo básico, no experimental y correlacional. Para la recolección de datos, se aplicaron cuestionarios en formato físico y virtual, cada variable con 25 ítems, los cuales fueron previamente validados mediante juicio de expertos y presentaron altos niveles de confiabilidad, evidenciados por un coeficiente Alfa de Cronbach de 0.935 (gestión pública) y 0.885 (movilidad urbana). La muestra estuvo compuesta por 384 ciudadanos, seleccionados con un margen de error aceptable de 95% y una confiabilidad alta. Entre los resultados más destacados, se identificó que el 37.5% de los encuestados considera que la gestión pública se lleva a cabo de manera inadecuada, mientras que el 42.45% percibe que la movilidad urbana es deficiente. Por otro lado, en los resultados inferenciales, se rechaza la hipótesis nula al obtener un p-valor de 0.001, verificando un coeficiente de precisión Rho de Spearman de 0.660, lo cual indica una relación positiva, significativa y de gran intensidad entre las variables analizadas. En conclusión, se confirma que las variables evaluadas presentan una relacion positiva, fuerte y estadísticamente significativa.