Jornada laboral y trabajo en sobretiempo de conductores que laboran para empresas de transporte público urbano en Lima Metropolitana, periodo de abril del 2014 a junio del 2015

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En la presente tesis sobre "Jornada laboral y trabajo en sobretiempo de conductores que laboran para empresas de transporte público urbano en Lima Metropolitana, periodo de abril del 2015 a junio del 2015, es una investigación realizada que busca aportar información sobre la realidad que viven...

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Detalles Bibliográficos
Autor: Huamaní Quiquinlla, Ruth Sheila
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2015
Institución:Universidad Cesar Vallejo
Repositorio:UCV-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/120833
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Nivel de acceso:acceso embargado
Materia:Jornada
Horario de trabajo
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description En la presente tesis sobre "Jornada laboral y trabajo en sobretiempo de conductores que laboran para empresas de transporte público urbano en Lima Metropolitana, periodo de abril del 2015 a junio del 2015, es una investigación realizada que busca aportar información sobre la realidad que viven los conductores que laboran para distintas empresas de transporte publico cuyas jornadas laborales exceden las establecidas por nuestras leyes peruanas; en la legislación peruana, la jornada y trabajo en sobretiempo están normadas por el Texto Único Ordenado del Decreto Legislativo N° 854, aprobado mediante el Decreto Supremo Nº 007-2002-TR y su Reglamento, el Decreto Supremo Nº 008-2002- TR (04.07.2002). El trabajo en sobretiempo al igual que la jornada laboral son puntos importantes que buscamos brindar solución, visité a entidades como el Ministerio de trabajo y promoción del empleo y la Superintendencia Nacional de Fiscalización Laboral con la finalidad de preguntarles en qué medida cumplieron con regular a las empresas de transporte público urbano, para evitar los abusos especialmente a los conductores de este medio de transporte que se encuentran en dentro de planillas y para los conductores que no se encuentran en las planillas de las empresas de transporte público urbano. Realice 90 encuestas que constan de 25 preguntas, a 90 conductores de tres empresas que brindan servicios de transporte público urbano de pasajeros para obtener respuestas precisas sobre la realidad que viven, me alegro saber que algunas empresas son más formales, pero a su vez sorpresa de conocer realidades tan extremas de explotación laboral. También estudié a 10 expedientes laborales que demandaron a las empresas que encuesté, los conductores demandaron por pago de beneficio sociales donde 7 de ellas argumentan en su demanda que se les pague por 11 horas de labor, ya que solo le pagaron por 8 horas de trabajo, cuando en la práctica trabajaron 19 horas diarias.
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El trabajo en sobretiempo al igual que la jornada laboral son puntos importantes que buscamos brindar solución, visité a entidades como el Ministerio de trabajo y promoción del empleo y la Superintendencia Nacional de Fiscalización Laboral con la finalidad de preguntarles en qué medida cumplieron con regular a las empresas de transporte público urbano, para evitar los abusos especialmente a los conductores de este medio de transporte que se encuentran en dentro de planillas y para los conductores que no se encuentran en las planillas de las empresas de transporte público urbano. Realice 90 encuestas que constan de 25 preguntas, a 90 conductores de tres empresas que brindan servicios de transporte público urbano de pasajeros para obtener respuestas precisas sobre la realidad que viven, me alegro saber que algunas empresas son más formales, pero a su vez sorpresa de conocer realidades tan extremas de explotación laboral. 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