Evaluación estructural y propuesta de rehabilitación en el tramo carretera de Salitral a San Juan de Bigote Provincia de Morropón-Piura 2022

• Autores: Quinde Livia, Alejandro, Yarleque Prado, Jimmy Arturo
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2023
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/131016
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/131016
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Diseño de infraestructura vial; Evaluación; Rehabilitación; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01

La presente investigación tuvo como objetivo general: Evaluar la estructura de la carretera de Salitral a San Juan de Bigote Provincia de Morropón-Piura 2022 y propuesta de rehabilitación. La metodología fue de tipo aplicada, de enfoque cuantitativo, de nivel descriptiva propositiva, de diseño no experimental de corte transversal. La muestra estuvo conformada por la carretera de Salitral a San Juan de Bigote Provincia de Morropón-Piura 2022. Los instrumentos fueron las fichas de observación los formatos de conteo vehicular del MTC, formatos de evaluación por el Método del PCI, ensayos de laboratorio y la metodología AASHTO-93 para diseño de estructuras de pavimento flexible. Los resultados del estudio topográfico reportaron una pendiente mínima de -4% y una pendiente máxima 4%; la altura de corte máximo fue de 2.719, la altura de relleno máximo fue de -4.123; el promedio anual de vehículos diarios fue 148 vehículos, del total de vehículos que circulan en la vía el 34,6% fueron autos, 25,0% fueron pick up, 15,4%, fueron C2 y Micros 6,4%, la vía se encuentra en buen estado en un 12%, mal estado en un 12%, en regular estado en 29% y en regular a mal estado en 47%; del CBR de diseño fue de 12.0%. el diseño de la base de 20.0 cm y la subbase de 20.00 cm, TSB 2.0, el SN (Real) 2.50; el monto de rehabilitación de la obra asciende a S/ 549,906.20 soles. Se concluyó que con la evaluación adecuada considerando la norma técnica pertinente es factible proponer la rehabilitación de la vía.