Evaluación comparativa de las propiedades mecánicas de las mezclas asfálticas modificado tipo IC, con y sin incorporación de RAP, Lima-2025

• Autores: Cayo Vilca, Katty, Cruz Chaupis, Ivan
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2026
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/181224
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/181224
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Asfalto; Humectabilidad; Tráfico vial; Carretera; Temperatura; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

El asfalto reciclado (RAP), nos ofreció una gran oportunidad para construir carreteras de manera más sostenible y, ahorro de dinero. Sin embargo, el proceso tuvo sus retos, hubo que asegurar una mezcla perfecta con el asfalto nuevo y mantener un control de calidad estricto para que el resultado en la carretera fuera óptimo. Para despejar estas dudas, comparamos nuestra mezcla estándar con asfalto modificado y otra que incluía un 35% de este asfalto reciclado. La meta era simple: analizar a fondo si el RAP mejoraba el rendimiento de la mezcla, en el laboratorio de "SERVOSA ASFALTO SAC", pusimos a prueba ambas mezclas de forma rigurosa. Medimos propiedades vitales como su resistencia a la deformación y al daño por humedad, utilizando un enfoque basado en datos concretos (cuantitativo). Los resultados fueron positivos y nos dieron mucha confianza, ambas mezclas superaron las pruebas del MTC. Esto confirmó que podemos construir carreteras de alta calidad sin sacrificar nuestro compromiso con el medio ambiente. Usar asfalto reciclado nos permitió cumplir con la calidad necesaria, mientras cuidábamos nuestro entorno. Fue nuestra manera de sumarnos a objetivos mundiales (como el ODS 9) e impulsar una ingeniería de carreteras que fuera moderna y duradera.