Diseño vial usando método AASHTO 93 para mejorar la condición operacional, tramo Casagrande-Roma-Chiclín

• Autores: Castañeda Verastegui, Aaron Rodolfo, Esquen Vasquez, Kiara Anais
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/172209
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/172209
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Carretera; Ingeniería vial; Mecánica de los suelos; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

La presente investigación tiene la finalidad de mejorar la condición operacional del tramo Casagrande-Roma-Chiclín, a través de la realización del diseño vial utilizando el método AASHTO 93, considerando los beneficios que trae la realización de este método. El tipo de investigación que se siguió es de tipo aplicada de diseño no experimental-transversal teniendo un enfoque cuantitativo. El primer estudio que se realizo fue el de tránsito, incluyendo el IMDS y el IMDA, debido a que de esa manera se pudo determinar el tipo de vehículos y también se pudo calcular la proyección del flujo vehicular a lo largo del año, otro de los estudios que se realizó fue el estudio de suelos, con la finalidad de determinar el estado de este, para lo cual se realizaron 24 calicatas y el estudio CBR de las 7 principales, dando como resultado que el tipo de suelo más común en el tramo es el de clasificación A-2-7 con un 45.83%, un 29.17% corresponde a la clasificación A-6 y el porcentaje restante abarcan las clasificaciones A-2-6 y A-2-4 los cuales cuentan con capacidades intermedias. Se concluyo que el suelo seleccionado está en estado óptimo para la realización del diseño de pavimento.