Influencia de cenizas de carbón vegetal y polímeros reciclados de tereftalato de polietileno para estabilización de subrasante, Piura, 2025

Descripción del Articulo

La inestabilidad de las subrasantes en los suelos de Piura representa un desafío para la durabilidad y seguridad de las vías, lo que motivó esta investigación. El objetivo general busco evaluar la influencia de las cenizas de carbón vegetal (CCV) y los polímeros reciclados de tereftalato de polietil...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: Alvarado Zurita, Tania Isabela, Valdiviezo Yangua, Jean Pier Alonso
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2025
Institución:Universidad Cesar Vallejo
Repositorio:UCV-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/181433
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12692/181433
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Suelo
Polímero
Plásticos
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Descripción
Sumario:La inestabilidad de las subrasantes en los suelos de Piura representa un desafío para la durabilidad y seguridad de las vías, lo que motivó esta investigación. El objetivo general busco evaluar la influencia de las cenizas de carbón vegetal (CCV) y los polímeros reciclados de tereftalato de polietileno (PET) en la estabilidad y comportamiento de las propiedades de la subrasante. Se utilizo una metodología aplicada y diseño experimental, utilizando diversas dosificaciones de PET triturado y CCV. Se ejecutaron ensayos de granulometría, contenido de humedad, Proctor Modificado y CBR, complementados con análisis estadístico para determinar la significancia en los resultados. La máxima densidad seca se alcanzó con 15% de CCV (1.7344 gr/cm³), mientras que el O.C.H. disminuyó de 14.2% a 13.2%. El índice CBR aumentó de 16.2% a 20.7% con la mezcla 2% PET + 10% CCV, evidenciando una mejora del 27.78% respecto al suelo natural. Se concluye que la incorporación de PET y CCV mejora la compactación, reduce la humedad y refuerza el suelo, contribuyendo además a la sostenibilidad mediante el uso de materiales residuales en la estabilización de subrasantes viales.
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