Seguridad vial y accidentes de tránsito en el transporte de pasajeros en vías nacionales de Lima, 2024
Descripción del Articulo
La investigación surge como consecuencia del número de muertes registradas por accidentes de tránsito a nivel mundial según la Organización Mundial de La Salud, para los últimos años se ha visto incrementada y hoy en día dicho suceso es considerado como Crisis de la Salud Pública. En ese sentido, la...
| Autor: | |
|---|---|
| Formato: | tesis de maestría |
| Fecha de Publicación: | 2025 |
| Institución: | Universidad Cesar Vallejo |
| Repositorio: | UCV-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/177366 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12692/177366 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Seguridad del transporte Accidentes de tránsito Política de la salud https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.06.02 |
| Sumario: | La investigación surge como consecuencia del número de muertes registradas por accidentes de tránsito a nivel mundial según la Organización Mundial de La Salud, para los últimos años se ha visto incrementada y hoy en día dicho suceso es considerado como Crisis de la Salud Pública. En ese sentido, la investigación tuvo como objetivo determinar cuál es la relación que existe entre la Seguridad Vial y los Accidentes de Tránsito en las vías nacionales de lima para el año 2024. La metodología utilizada para el trabajo fue de diseño básico no experimental correlacional y de corte transversal, tomando data del periodo 2024 para ambas variables, el método fue hipotético deductivo, con un enfoque cuantitativo. Como resultado al objetivo general se tuvo que existe correlación inversa y significativa entre las variables la Seguridad Vial y los Accidentes de Tránsito en las vías nacionales de lima para el año 2024; como consecuencia de dicho resultado, se puede inferir que las políticas aplicadas a la Seguridad Vial inciden en la reducción de los Accidentes de Tránsito, además de ello cabe mencionar de acuerdo al presente estudio realizado es el Factor Humano, quien mayor responsabilidad posee en la reducción de los Accidentes de Tránsito. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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