Causas de las patologías de la carretera asfaltada Conchucos – Quiroz en el tramo de las Progresivas 0+000 al 10+000 en el año 2016

• Autor: Gallarday Alejos, Saul Sadan
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2020
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/43213
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/43213
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Patología; Compactación; Asfalto; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

El desarrollo de este proyecto estuvo enmarcado en determinar “Las causas de patologías de la carretera asfaltada Conchucos – Quiroz en el tramo de las progresivas 0+000 al 10+000 en el año 2016”, lo cual se evaluó el pavimento dentro de las progresivas 0+00 al 10+000, se aplicó una guía de observación validada por tres expertos para conocer las causa de patologías y su ves patologías presentes según su grado de severidad, las patologías encontradas son: grietas de borde con un 5%, ahuellamiento con un 5%, transversales con un 15 %, grietas en bloque con un 20%, ondulaciones con un 25% y baches en carpeta asfáltica con un 30%, siendo esta última patología con el porcentaje más elevado, según criterio del investigador. La carretera Conchucos – Quiroz, cuenta con superficie de rodadura de 2 cm, contenido de asfalto en promedio de 5.26 relativamente bajo, capa base con promedio de 38.75 cm y subrasante, obviando la capa de subbase, no cumpliendo con normativa, en la calicata 05 se percató que la superficie de rodadura se ha construido en terreno natural. Por último se concluyó según ensayos de mecánica de suelos que el material que se utilizó no cumple normativa según las gradaciones estipuladas de granulometría, grado de compactación ni tampoco el valor relativo de soporte para base del pavimento, por lo tanto no debió utilizarse este material de préstamo, por lo que se considera causas de patologías del pavimento.