Mejoramiento y evaluación del área de mantenimiento de vehículos convertidos a GLP para incremento de eficiencia en JCY Ingenieros S.A.C

• Autor: Sanchez Sandoval, Andres Leonel
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2020
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/57416
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/57416
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Gas licuado de petróleo; Consumo de energía eléctrica - Perú; Automóviles - Mantenimiento y reparación; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01

La presencia en el sector vehicular de Gas Licuado de Petróleo y posteriormente del Gas Natural Vehicular ( Tanto en su versión Licuado , como en su versión comprimido ) , nos determina , su uso se está expandiendo , para lo cual se tiene que a recaudar el actual parque vehicular , tanto vehículos ligeros , como vehículos pesados , para su uso , debido que la vida útil económica de un vehículo en el Perú , es muy alta , por lo que el cambio de vehículos de fabrica que utilizan combustibles líquidos , por vehículos de fabrica que utilizan combustibles gaseosos , no es viable en el nuestro medio , razón por la cual se utiliza vehículos convertidos , es decir se convierte el combustible utilizado de combustible líquido a combustible gaseoso. Generación de catalizador o sonda lambda: Para vehículos con inyección de combustible y convertidores catalíticos, cuentan con los siguientes dispositivos: centro de control lambda y regulador de encendido. La cuarta generación: incluye la inyección de combustible líquido gaseoso en la cámara de combustión. , Quinta generación: incluye el uso de gas inyectado para mejorar la combustión interior. La sexta generación: incluye inyección de combustible a gas mediante mecanismos electromecánicos y electrónicos más eficaces.