Mejoramiento de pavimento flexible con adición de fibra de vidrio en carretera de Huallanca a Sihuas, Ancash, 2025

• Autores: Lopez Gonzales, Eva Luz, Mendoza Trujillo, Jhener Jesus
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/181910
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/181910
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Producto petrolífero; Mantenimiento; Carretera; Tráfico urbano; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

El estudio estuvo en concordancia con el Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) N°11. El objetivo fue el mejoramiento del pavimento flexible con adición de fibra de vidrio en la carretera de Huallanca a Sihuas. La investigación fue de tipo aplicada, enfoque cuantitativo y diseño experimental. La muestra de 3 briquetas. Los instrumentos utilizados fueron, los equipos de laboratorio, fichas para evaluación, fichas para conteo vehicular. Respecto a la evaluación del pavimento determinó que presenta una condición "MALO", con necesidad de "Reconstrucción - Rehabilitación", la clasificación del suelo fue A-2-4(0) y SM, la calicata 1 presentó un CBR de 19.94% al 95% y la calicata 2 presentó 15.95% al 95%. Según al AASTHTO 93, considerando un ESAL de 216,191.22 y SN de 1.797, se determinó espesores d1 = 5.00 cm, d2 = 10 cm y d3 =10 cm para el pavimento flexible convencional. Además, debido a la fibra de vidrio espesor de la capa de rodamiento disminuyo (d1) disminuyó de 5 cm a 4.5 cm con 1% y a 4.1 cm con 2% de fibra de vidrio. Se concluyó, que el mejoramiento del pavimento flexible es posible al reducir el espesor de la mezcla asfáltica al adicionar fibra de vidrio.