Estabilización de la subrasante incorporando concreto reciclado en suelos arenosos de la calle Miguel Grau, Pachacútec, Ventanilla – Lima – 2023
Descripción del Articulo
La presente investigación tomó como referencia la problemática de la contaminación ambiental, siendo una de las causas la construcción de obras públicas o privadas; además la falta de vías pavimentadas, ya sea por escasez económica o por el tipo de material que componen sus suelos. Como objetivo pri...
| Autor: | |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2025 |
| Institución: | Universidad Cesar Vallejo |
| Repositorio: | UCV-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/176849 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12692/176849 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Suelo Reciclaje Suelos arenosos Obras públicas https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 |
| Sumario: | La presente investigación tomó como referencia la problemática de la contaminación ambiental, siendo una de las causas la construcción de obras públicas o privadas; además la falta de vías pavimentadas, ya sea por escasez económica o por el tipo de material que componen sus suelos. Como objetivo primordial se tiene el de determinar de qué forma influye la incorporación de concreto reciclado para estabilizar la subrasante en los suelos arenosos de la calle Miguel Grau del AA.HH. Pachacútec, Distrito de Ventanilla; debido al alto porcentaje de vías sin pavimentar con suelos arenosos que indicarían baja capacidad en sus propiedades físico-mecánicas, así como problemas de asentamiento por sus suelos finos. Después del trabajo realizado, se definió a la presente investigación del tipo aplicada. También se obtuvieron resultados favorables, teniendo como conclusión que la hipótesis planteada si se cumple, ya que al incorporar concreto reciclado en porcentajes de 11%, 22% y 33%, logra un excelente mejoramiento en las propiedades físico-mecánicas del suelo, aumentando la capacidad portante (CBR) hasta en un 35.6% al 95% de su máxima densidad seca (MDS) y esto presentó una reducción en los espesores de las capas de la estructura del pavimento. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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