Diseño de la infraestructura vial para mejorar la transitabilidad usando el método AASHTO 93 en la Urbanización Santa Rosa Ventanilla-Callao, 2019

• Autor: Chuna Asto, Julio Cesar Ismael
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2019
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/44498
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/44498
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Diseño de estructuras; Concreto asfáltico; Carreteras - Diseño y construcción; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

La finalidad de esta tesis es proponer un diseño de la infraestructura vial de la Urbanización Santa Rosa en Ventanilla – Callao para mejorar la transitabilidad, presenta un tipo de investigación aplicada, diseño pre-experimental, nivel descriptivo y enfoque cuantitativo. El presente trabajo presenta dos variables independiente diseño de infraestructura vial y variable dependiente transitabilidad, tiene como población 300 metros lineales y como muestra 150 metros lineales. Las técnicas de recolección de datos fueron guiadas por la norma CE 0.10 Pavimentos urbanos; se realizaron ensayos de análisis granulométrico, límites de consistencia, contenido de humedad, clasificación SUCS y AASSHTO, contenido de sales solubles, CBR y Proctor modificado. Con la información obtenida nos dice que presenta un suelo granular y con un CBR de 57.20%; se hizo la recolección de puntos del levantamiento topográfico y se realizó el estudio de tráfico, donde se concluyó que es de bajo transito “ligero”. Con estos datos se analizaron y se llegó a formar el paquete estructural de pavimento flexible con una carpeta asfáltica en caliente de 3.5”, base granular de 6” y sub-base de 4”.