Influencia de las fallas superficiales del pavimento flexible en la transitabilidad del tramo vía nacional San Salvador - Pisac, provincia de Calca, departamento del Cusco - 2021

• Autor: Holgado Palma, Marco Antonio
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2022
• Institución: Universidad Continental
• Repositorio: CONTINENTAL-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.continental.edu.pe:20.500.12394/12397
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12394/12397
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Pavimentos de asfalto; Transportes por carretera; Infraestructura; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

La presente investigación tiene por finalidad de analizar la influencia de las fallas superficiales del pavimento flexible en la transitabilidad de la vía nacional 28B del tramo San Salvador – Pisac, ubicado en la provincia de Calca, Departamento del Cusco – 2021, la infraestructura vial es un factor importante en el progreso de las regiones, el mal estado de las vías ocasiona una mala calidad en este servicio público, lo que afecta la seguridad vial y aumenta los costos de transporte. Esta investigación es de gran beneficio público, ya que servirá de fuente de información para futuros proyectos debido a que contendrá data verídica. Asimismo, servirá para la toma de decisiones en futuros acuerdos municipales sobre fallas superficiales del pavimento flexible. La metodología que se utilizó para la evaluación de las fallas superficiales fue el método de PCI, y para comprobar la evaluación también se utilizó el método de VIZIR, el método PCI identifica la severidad de las fallas en el pavimento, cuyos resultados fueron procesados con el programa SPSS, para determinar la influencia de las fallas en la transitabilidad. Por otro lado, el cálculo del índice medio diario vehicular (IMD), fue generado por la cantidad de vehículos en general y las cargas que estas ejercen en el pavimento, ocasionando las fallas superficiales del pavimento. El resultado obtenido mediante el método PCI de 35.40% el cual indica que el pavimento se encuentra con severidad de grado malo, y con el método del VIZIR el resultado es un pavimento regular. Por lo tanto, se concluye que las fallas influyen significativamente en la transitabilidad vehicular y peatonal por encontrarse en mal estado la vía. Por lo cual se recomienda realizar el mantenimiento de la vía periódicamente y reposición en un 35%.