Porcentaje de amortiguamiento ideal de una edificación de 5 niveles en el distrito de El Tambo – Huancayo 2023

• Autor: Alejo Tovar, Erik Edgar
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad Continental
• Repositorio: CONTINENTAL-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.continental.edu.pe:20.500.12394/17929
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12394/17929
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Amortiguadores; Shock absorbers; Ingeniería sísmica; Seismic engineering; Normas de calidad; Quality standards; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00

El presente estudio tuvo como objetivo determinar el efecto de la variación del porcentaje de amortiguamiento en la respuesta sísmica de una edificación de 5 niveles en El Tambo – Huancayo, conforme a los lineamientos de la Norma Técnica Peruana E.030 del Reglamento Nacional de Edificaciones. La investigación se enmarcó en el método científico, con un enfoque aplicado, nivel explicativo y diseño no experimental. La muestra estuvo conformada por una edificación de 5 niveles ub icada en la Av. Ferrocarril N°2610 – El Tambo – Huancayo, seleccionada mediante un muestreo no probabilístico por conveniencia. Se efectuaron simulaciones estructurales para coeficientes de amortiguamiento del 4%, 5% y 6%, a fin de evaluar su influencia en tres parámetros clave: deriva de entrepiso, cortante basal y espectros de respuesta. Para ello, se emplearon registros sísmicos reales ajustados al tipo de suelo de la zona. Los resultados indicaron que un amortiguamiento del 4% genera derivas estructural mente aceptables en la mayoría de los casos, a pesar de que en ciertas condiciones estas superan levemente los límites normativos sin comprometer la estabilidad global de la estructura. El cortante basal correspondiente al 4% alcanzó 43.436 Ton, confirmand o un diseño estructural conservador. Se concluye que la variación del coeficiente de amortiguamiento tiene un impacto significativo en la respuesta sísmica, siendo el 4% una opción viable y segura para edificaciones similares. Este trabajo constituye una b ase técnica útil para futuras investigaciones sobre amortiguamiento estructural en contextos urbanos con alta sismicidad .