Analizar la capacidad vial y el nivel de servicio de la carretera 3S tramo Arco Ticatica-Izcuchaca, aplicando la metodología del HCM 2016 y el PSI, en la provincia de Cusco-2022

Descripción del Articulo

El INEI señala que el índice nacional de flujo vehicular ligero y pesado por las garitas de peaje, registro un crecimiento de 5,5% en comparación al último año, el aumento del tránsito de vehículos ligeros se debe al mayor desplazamiento de personas, y más aún durante los meses de las actividades ed...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: Laquita Vizcarra, Jocsan Jared, Quiroz Pozo, Jack
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2024
Institución:Universidad Continental
Repositorio:CONTINENTAL-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.continental.edu.pe:20.500.12394/17182
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12394/17182
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Vehículos automotores
Motor vehicles
Carreteras
Roads
Flujo vehicular
Vehicle flow
Congestión de tráfico
traffic congestion
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
id UCON_340eb92fe9159158611bad60dd9b2f66
oai_identifier_str oai:repositorio.continental.edu.pe:20.500.12394/17182
network_acronym_str UCON
network_name_str CONTINENTAL-Institucional
repository_id_str 4517
dc.title.es_PE.fl_str_mv Analizar la capacidad vial y el nivel de servicio de la carretera 3S tramo Arco Ticatica-Izcuchaca, aplicando la metodología del HCM 2016 y el PSI, en la provincia de Cusco-2022
dc.title.alternative.es_PE.fl_str_mv Analyze the road capacity and service level of the 3S highway section Arco Ticatica-Izcuchaca, applying the methodology of the HCM 2016 and the PSI, in the province of Cusco-2022
title Analizar la capacidad vial y el nivel de servicio de la carretera 3S tramo Arco Ticatica-Izcuchaca, aplicando la metodología del HCM 2016 y el PSI, en la provincia de Cusco-2022
spellingShingle Analizar la capacidad vial y el nivel de servicio de la carretera 3S tramo Arco Ticatica-Izcuchaca, aplicando la metodología del HCM 2016 y el PSI, en la provincia de Cusco-2022
Laquita Vizcarra, Jocsan Jared
Vehículos automotores
Motor vehicles
Carreteras
Roads
Flujo vehicular
Vehicle flow
Congestión de tráfico
traffic congestion
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
title_short Analizar la capacidad vial y el nivel de servicio de la carretera 3S tramo Arco Ticatica-Izcuchaca, aplicando la metodología del HCM 2016 y el PSI, en la provincia de Cusco-2022
title_full Analizar la capacidad vial y el nivel de servicio de la carretera 3S tramo Arco Ticatica-Izcuchaca, aplicando la metodología del HCM 2016 y el PSI, en la provincia de Cusco-2022
title_fullStr Analizar la capacidad vial y el nivel de servicio de la carretera 3S tramo Arco Ticatica-Izcuchaca, aplicando la metodología del HCM 2016 y el PSI, en la provincia de Cusco-2022
title_full_unstemmed Analizar la capacidad vial y el nivel de servicio de la carretera 3S tramo Arco Ticatica-Izcuchaca, aplicando la metodología del HCM 2016 y el PSI, en la provincia de Cusco-2022
title_sort Analizar la capacidad vial y el nivel de servicio de la carretera 3S tramo Arco Ticatica-Izcuchaca, aplicando la metodología del HCM 2016 y el PSI, en la provincia de Cusco-2022
author Laquita Vizcarra, Jocsan Jared
author_facet Laquita Vizcarra, Jocsan Jared
Quiroz Pozo, Jack
author_role author
author2 Quiroz Pozo, Jack
author2_role author
dc.contributor.advisor.fl_str_mv Bullón Rosas, Juan José
dc.contributor.author.fl_str_mv Laquita Vizcarra, Jocsan Jared
Quiroz Pozo, Jack
dc.subject.es_PE.fl_str_mv Vehículos automotores
Motor vehicles
Carreteras
Roads
Flujo vehicular
Vehicle flow
Congestión de tráfico
traffic congestion
topic Vehículos automotores
Motor vehicles
Carreteras
Roads
Flujo vehicular
Vehicle flow
Congestión de tráfico
traffic congestion
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
dc.subject.ocde.es_PE.fl_str_mv https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
description El INEI señala que el índice nacional de flujo vehicular ligero y pesado por las garitas de peaje, registro un crecimiento de 5,5% en comparación al último año, el aumento del tránsito de vehículos ligeros se debe al mayor desplazamiento de personas, y más aún durante los meses de las actividades educativas, labores presenciales y actividades festivas. En la ciudad del Cusco el tránsito vehicular se incrementó considerablemente, trayendo consigo problemas de congestión vehicular, situaciones que se traducen en pérdidas económicas y de tiempo. Este problema se ve reflejado en las vías de ingreso y salida a la ciudad del Cusco, principalmente la carretera en estudio, más aún en el tramo Poroy - Arco Ticatica, que es el tramo más crítico con mayor densidad vehicular, por ende, de mayor demanda vehicular. De esta forma el objetivo de la investigación fue determinar la capacidad vial y el nivel de servicio de la carretera 3S tramo Arco Ticatica – Izcuchaca, aplicando la metodología del HCM 2016 y el PSI, en la provincia del Cusco – 2022. El método de investigación fue científico de tipo aplicada, con nivel o alcance descriptivo correspondiente a un diseño no experimental debido a que no se manipularon las variables. La muestra estuvo conformada por tres intersecciones en un tramo de 18 km en los tramos de Ticatica a Poroy, Poroy a Pucyura y Pucyura a Izcuchaca. Los resultados evidenciaron una capacidad vial de 15 862 veh/día en promedio, con un flujo vehicular de 2 325 veh/h; 2 185 veh/h y 2 069 veh/h en la primera, segunda y tercera intersección respectivamente que responden a un nivel de servicio E según la metodología HCM y una serviciabilidad buena según la metodología del PSI. Por lo cual se concluye que la capacidad vial de la carretera presenta un aforo alto con un total de promedio de 1 5862 vehículos que transitan durante el día en una vía de tercer nivel con 3.60 m de ancho de vía y un volumen vehicular máximo entre 407 veh/h a 824 veh/h en los días de mayor demanda, además de un nivel de servicio bueno según la metodología PSI y un nivel de servicio que requiere la semaforización para reducir los tiempos de demora en la vía y garantizar la seguridad de la personas.
publishDate 2024
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv 2025-05-07T22:08:09Z
dc.date.available.none.fl_str_mv 2025-05-07T22:08:09Z
dc.date.issued.fl_str_mv 2024
dc.type.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.version.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
format bachelorThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.citation.es_PE.fl_str_mv Laquita, J., & Quiroz, J. (2025). Analizar la capacidad vial y el nivel de servicio de la carretera 3S tramo Arco Ticatica-Izcuchaca, aplicando la metodología del HCM 2016 y el PSI, en la provincia de Cusco-2022 [Tesis de licenciatura, Universidad Continental]. Repositorio Institucional Continental. https://repositorio.continental.edu.pe/handle/20.500.12394/17182
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv https://hdl.handle.net/20.500.12394/17182
identifier_str_mv Laquita, J., & Quiroz, J. (2025). Analizar la capacidad vial y el nivel de servicio de la carretera 3S tramo Arco Ticatica-Izcuchaca, aplicando la metodología del HCM 2016 y el PSI, en la provincia de Cusco-2022 [Tesis de licenciatura, Universidad Continental]. Repositorio Institucional Continental. https://repositorio.continental.edu.pe/handle/20.500.12394/17182
url https://hdl.handle.net/20.500.12394/17182
dc.language.iso.es_PE.fl_str_mv spa
language spa
dc.relation.ispartof.fl_str_mv SUNEDU
dc.rights.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri.es_PE.fl_str_mv https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.license.es_PE.fl_str_mv Attribution 4.0 International (CC BY 4.0)
dc.rights.accessRights.es_PE.fl_str_mv Acceso abierto
eu_rights_str_mv openAccess
rights_invalid_str_mv https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Attribution 4.0 International (CC BY 4.0)
Acceso abierto
dc.format.es_PE.fl_str_mv application/pdf
dc.format.extent.es_PE.fl_str_mv 104 páginas.
dc.publisher.es_PE.fl_str_mv Universidad Continental
dc.publisher.country.es_PE.fl_str_mv PE
dc.source.es_PE.fl_str_mv Universidad Continental
Repositorio Institucional - Continental
dc.source.none.fl_str_mv reponame:CONTINENTAL-Institucional
instname:Universidad Continental
instacron:CONTINENTAL
instname_str Universidad Continental
instacron_str CONTINENTAL
institution CONTINENTAL
reponame_str CONTINENTAL-Institucional
collection CONTINENTAL-Institucional
bitstream.url.fl_str_mv https://repositorio.continental.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/540db2bb-1b15-497d-80c8-4b385027bf6d/download
https://repositorio.continental.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/9f34129c-9cf7-4997-b82c-8d83bb5b2d94/download
https://repositorio.continental.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/42c85312-5971-47d3-8a36-98b9dee6a5a8/download
https://repositorio.continental.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/26683cdc-8412-462d-a3d6-e441746c866c/download
https://repositorio.continental.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/b22c683e-521b-41f2-bef4-59a91386bbaf/download
https://repositorio.continental.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/db210bb6-c650-443a-9b08-9bd911f643b3/download
https://repositorio.continental.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/d79c15a5-48d1-4ec2-b55e-d668e7d978c4/download
https://repositorio.continental.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/32091fe6-9676-49b3-947c-b5fc0b2b22ca/download
https://repositorio.continental.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/a6a1554c-60b3-41ab-83ca-80f0835c0b25/download
https://repositorio.continental.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/1ff825cf-ed3d-4fe6-b899-4669b2ab2c93/download
bitstream.checksum.fl_str_mv e60a4cdf1aea61986ea89f168b7c22fa
5bf33de000db5b426becea2ab3aa498f
82fc454d1b1f7e9d0de971a26befa02d
0b3c00b80f22af082a651018c7791d63
9dfad3d7da3308a26355b40a0fd73a6d
d41b7d2d5d7dbe201dd96fc5a37c9e7a
1a963001a3a114c3212d5e242583df69
b14eb22a5dd8031ea3f0a55fea748fc9
68909983700ab548ff56ace1fec31b57
8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Repositorio de la Universidad Continental
repository.mail.fl_str_mv repositorio@continental.edu.pe
_version_ 1852676991861391360
spelling Bullón Rosas, Juan JoséLaquita Vizcarra, Jocsan JaredQuiroz Pozo, Jack2025-05-07T22:08:09Z2025-05-07T22:08:09Z2024Laquita, J., & Quiroz, J. (2025). Analizar la capacidad vial y el nivel de servicio de la carretera 3S tramo Arco Ticatica-Izcuchaca, aplicando la metodología del HCM 2016 y el PSI, en la provincia de Cusco-2022 [Tesis de licenciatura, Universidad Continental]. Repositorio Institucional Continental. https://repositorio.continental.edu.pe/handle/20.500.12394/17182https://hdl.handle.net/20.500.12394/17182El INEI señala que el índice nacional de flujo vehicular ligero y pesado por las garitas de peaje, registro un crecimiento de 5,5% en comparación al último año, el aumento del tránsito de vehículos ligeros se debe al mayor desplazamiento de personas, y más aún durante los meses de las actividades educativas, labores presenciales y actividades festivas. En la ciudad del Cusco el tránsito vehicular se incrementó considerablemente, trayendo consigo problemas de congestión vehicular, situaciones que se traducen en pérdidas económicas y de tiempo. Este problema se ve reflejado en las vías de ingreso y salida a la ciudad del Cusco, principalmente la carretera en estudio, más aún en el tramo Poroy - Arco Ticatica, que es el tramo más crítico con mayor densidad vehicular, por ende, de mayor demanda vehicular. De esta forma el objetivo de la investigación fue determinar la capacidad vial y el nivel de servicio de la carretera 3S tramo Arco Ticatica – Izcuchaca, aplicando la metodología del HCM 2016 y el PSI, en la provincia del Cusco – 2022. El método de investigación fue científico de tipo aplicada, con nivel o alcance descriptivo correspondiente a un diseño no experimental debido a que no se manipularon las variables. La muestra estuvo conformada por tres intersecciones en un tramo de 18 km en los tramos de Ticatica a Poroy, Poroy a Pucyura y Pucyura a Izcuchaca. Los resultados evidenciaron una capacidad vial de 15 862 veh/día en promedio, con un flujo vehicular de 2 325 veh/h; 2 185 veh/h y 2 069 veh/h en la primera, segunda y tercera intersección respectivamente que responden a un nivel de servicio E según la metodología HCM y una serviciabilidad buena según la metodología del PSI. Por lo cual se concluye que la capacidad vial de la carretera presenta un aforo alto con un total de promedio de 1 5862 vehículos que transitan durante el día en una vía de tercer nivel con 3.60 m de ancho de vía y un volumen vehicular máximo entre 407 veh/h a 824 veh/h en los días de mayor demanda, además de un nivel de servicio bueno según la metodología PSI y un nivel de servicio que requiere la semaforización para reducir los tiempos de demora en la vía y garantizar la seguridad de la personas.application/pdf104 páginas.spaUniversidad ContinentalPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Attribution 4.0 International (CC BY 4.0)Acceso abiertoUniversidad ContinentalRepositorio Institucional - Continentalreponame:CONTINENTAL-Institucionalinstname:Universidad Continentalinstacron:CONTINENTALVehículos automotoresMotor vehiclesCarreterasRoadsFlujo vehicularVehicle flowCongestión de tráficotraffic congestionhttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00Analizar la capacidad vial y el nivel de servicio de la carretera 3S tramo Arco Ticatica-Izcuchaca, aplicando la metodología del HCM 2016 y el PSI, en la provincia de Cusco-2022Analyze the road capacity and service level of the 3S highway section Arco Ticatica-Izcuchaca, applying the methodology of the HCM 2016 and the PSI, in the province of Cusco-2022info:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionSUNEDUIngeniero CivilUniversidad Continental. Facultad de Ingeniería.Ingeniería CivilPregrado presencial regular20647690https://orcid.org/0000-0001-8100-1854421583431045432732016Garcia Corzo, Augusto EliasCastillo Velarde, Roberto CarlosHuaroto Casquillas, Enrique Eduardohttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionalhttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesisORIGINALIV_FIN_105_TE_Laquita_Quiroz_2024.pdfIV_FIN_105_TE_Laquita_Quiroz_2024.pdfLaquita Vizcarra, Jocsan Jared; Quiroz Pozo, Jackapplication/pdf4536099https://repositorio.continental.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/540db2bb-1b15-497d-80c8-4b385027bf6d/downloade60a4cdf1aea61986ea89f168b7c22faMD51IV_FIN_105_Autorización_2024.pdfIV_FIN_105_Autorización_2024.pdfAutorizaciónapplication/pdf997472https://repositorio.continental.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/9f34129c-9cf7-4997-b82c-8d83bb5b2d94/download5bf33de000db5b426becea2ab3aa498fMD53Informe_Turnitin.pdfInforme_Turnitin.pdfInforme de Turnitinapplication/pdf26061110https://repositorio.continental.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/42c85312-5971-47d3-8a36-98b9dee6a5a8/download82fc454d1b1f7e9d0de971a26befa02dMD52TEXTIV_FIN_105_TE_Laquita_Quiroz_2024.pdf.txtIV_FIN_105_TE_Laquita_Quiroz_2024.pdf.txtExtracted texttext/plain101873https://repositorio.continental.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/26683cdc-8412-462d-a3d6-e441746c866c/download0b3c00b80f22af082a651018c7791d63MD511IV_FIN_105_Autorización_2024.pdf.txtIV_FIN_105_Autorización_2024.pdf.txtExtracted texttext/plain58https://repositorio.continental.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/b22c683e-521b-41f2-bef4-59a91386bbaf/download9dfad3d7da3308a26355b40a0fd73a6dMD513Informe_Turnitin.pdf.txtInforme_Turnitin.pdf.txtExtracted texttext/plain5652https://repositorio.continental.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/db210bb6-c650-443a-9b08-9bd911f643b3/downloadd41b7d2d5d7dbe201dd96fc5a37c9e7aMD515THUMBNAILIV_FIN_105_TE_Laquita_Quiroz_2024.pdf.jpgIV_FIN_105_TE_Laquita_Quiroz_2024.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg22355https://repositorio.continental.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/d79c15a5-48d1-4ec2-b55e-d668e7d978c4/download1a963001a3a114c3212d5e242583df69MD512IV_FIN_105_Autorización_2024.pdf.jpgIV_FIN_105_Autorización_2024.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg35211https://repositorio.continental.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/32091fe6-9676-49b3-947c-b5fc0b2b22ca/downloadb14eb22a5dd8031ea3f0a55fea748fc9MD514Informe_Turnitin.pdf.jpgInforme_Turnitin.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg16805https://repositorio.continental.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/a6a1554c-60b3-41ab-83ca-80f0835c0b25/download68909983700ab548ff56ace1fec31b57MD516LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748https://repositorio.continental.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/1ff825cf-ed3d-4fe6-b899-4669b2ab2c93/download8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD5420.500.12394/17182oai:repositorio.continental.edu.pe:20.500.12394/171822025-12-02 15:39:32.887https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessopen.accesshttps://repositorio.continental.edu.peRepositorio de la Universidad Continentalrepositorio@continental.edu.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
score 13.44655
Analizar la capacidad vial y el nivel de servicio de la carretera 3S tramo Arco Ticatica-Izcuchaca, aplicando la metodología del HCM 2016 y el PSI, en la provincia de Cusco-2022
Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).

Ejemplares Similares