Estabilización de taludes con el sistema Erdox en el km 47 de la carretera CU-566: PE-28B del distrito Cielo Punco - La Convención – Cusco

Descripción del Articulo

Este trabajo de investigación tiene por objetivo, determinar la influencia de la aplicación del sistema ErdoX en la estabilización del talud. Es decir, la idea se sustenta en probar la y demostrar la posibilidad de uso del sistema ErdoX tomando en cuenta, la cohesión, peso unitario y ángulo de fricc...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Cardenas Morales, Genry Cayo
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2024
Institución:Universidad Continental
Repositorio:CONTINENTAL-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.continental.edu.pe:20.500.12394/15445
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Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Ingeniería civil
Proyectos de construcción
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description Este trabajo de investigación tiene por objetivo, determinar la influencia de la aplicación del sistema ErdoX en la estabilización del talud. Es decir, la idea se sustenta en probar la y demostrar la posibilidad de uso del sistema ErdoX tomando en cuenta, la cohesión, peso unitario y ángulo de fricción como parámetros, para su posterior proceso de modelamiento con el software GEO5. Los resultados dan indicadores como: análisis del factor de seguridad ,las fuerzas y momentos de interacción, en ese sentido esta investigación esta enmarcada en el enfoque cuantitativo de tipo o diseño experimental descriptivo, es decir, se logra determinar la influencia de la aplicación del sistema ErdoX, concluyendo así, que el sistema ErdoX es lo más eficiente en la zona en la que se aplicó el estudio, obteniendo un resultado de F.S. de 3.07, en tanto el sistema de muro de contención tiene como resultado un F.S. es de 2.98, estando así en condiciones estables, ambos sistemas logran alcanzar los límites máximos y mínimos permisibles que indica la norma peruana CE - 20.
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Los resultados dan indicadores como: análisis del factor de seguridad ,las fuerzas y momentos de interacción, en ese sentido esta investigación esta enmarcada en el enfoque cuantitativo de tipo o diseño experimental descriptivo, es decir, se logra determinar la influencia de la aplicación del sistema ErdoX, concluyendo así, que el sistema ErdoX es lo más eficiente en la zona en la que se aplicó el estudio, obteniendo un resultado de F.S. de 3.07, en tanto el sistema de muro de contención tiene como resultado un F.S. es de 2.98, estando así en condiciones estables, ambos sistemas logran alcanzar los límites máximos y mínimos permisibles que indica la norma peruana CE - 20.application/pdfxiv, 143 páginasspaUniversidad ContinentalPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Attribution 4.0 International (CC BY 4.0)Acceso abiertoUniversidad ContinentalRepositorio Institucional - Continentalreponame:CONTINENTAL-Institucionalinstname:Universidad Continentalinstacron:CONTINENTALIngeniería civilProyectos de construcciónhttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01Estabilización de taludes con el sistema Erdox en el km 47 de la carretera CU-566: PE-28B del distrito Cielo Punco - La Convención – Cuscoinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionSUNEDUIngeniero CivilUniversidad Continental. 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