“Análisis experimental de Suelos Estabilizados con Ceniza Volante, Cemento y Cal para Subrasante mejorada de Pavimentos en la Ciudad de Puno”

• Autor: Gonzales Carpio, Flor Marilia
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2018
• Institución: Universidad Andina Néstor Cáceres Velasquez
• Repositorio: UANCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.uancv.edu.pe:UANCV/2155
• Enlace del recurso: http://repositorio.uancv.edu.pe/handle/UANCV/2155
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: ceniza volante, cemento, cal, estabilización

El presenté trabajo, tiene como objetivo principal. Evaluar el comportamiento de la aplicación de ceniza volante, cemento y cal para la estabilización de suelos y su empleo como material de sub rasante mejorada. Esta investigación consistió en desarrollar un método alternativo para la estabilización de suelos del material de la cantera Km 06+000 en la zona ¨Mi Perú¨ con la combinación de estabilizadores (ceniza volante - cemento - cal) y pueda ser utilizado como material de sub rasante mejorada. En esta investigación se ha considerado diferentes proporciones de ceniza volante (6%,16%,26%) más un 3% de cemento para mejorar su resistencia y 1% de cal para disminuir su plasticidad. Para esto se realizaron ensayos de laboratorio al suelo en estado natural de material de cantera ubicado en la zona “Mi Perú” en actual explotación, y a la combinación de ceniza volante-cemento-cal, para evaluar su comportamiento y determinar las propiedades físico-mecánicas del suelo que pueden ser mejoradas; se realizaron los ensayos de: Contenido de humedad, Análisis Granulométrico por Tamizado, Límites de Atterberg, Clasificación de suelos método SUCS y AASHTO, Proctor Modificado y CBR, los cuales fueron realizados de acuerdo a la normas ASTM y MTC. Se determina que la combinación de estabilizadores en proporciones adecuadas con el suelo material de cantera mejora su comportamiento y resistencia de un 46.10% a un 97.20% del CBR con una proporción de (ceniza volante 26% + cemento 3% + cal 1%) para su empleo como material de sub rasante y sub-base mejorada de pavimentos.