Análisis de la demanda actual y demanda futura de estacionamientos públicos considerando la oferta actual de estacionamientos públicos, el flujo vehicular y la capacidad vial de la avenida la cultura en el tramo comprendido entre el paradero Prado y Marcavalle.

Descripción del Articulo

La presente tesis está basada en la rama de Ingeniería de Tránsito, analizó la oferta y demanda actual de estacionamientos públicos, además de considerar la capacidad vial, el flujo vehicular, y la demanda futura proyectada para el año 2035 en la Av. La Cultura en el Tramo comprendido entre el Parad...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Ramírez Mendoza, Xiamara Rocío
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2016
Institución:Universidad Andina del Cusco
Repositorio:UAC-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.uandina.edu.pe:20.500.12557/709
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12557/709
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Estacionamiento
Capacidad vial
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description La presente tesis está basada en la rama de Ingeniería de Tránsito, analizó la oferta y demanda actual de estacionamientos públicos, además de considerar la capacidad vial, el flujo vehicular, y la demanda futura proyectada para el año 2035 en la Av. La Cultura en el Tramo comprendido entre el Paradero Marcavalle – Paradero Prado del Distrito de Wanchaq y Cusco en la Ciudad del Cusco. El estudio define la disponibilidad de plazas libres (cajones) para estacionar en horas de alta demanda, basado en la medición de flujos vehiculares, la descripción y análisis dela oferta de estacionamientos. Se concluyó que la oferta actual en todo el tramo es de 78 cajones para 4,007 vehículos que requieren de este servicio, generando un nivel de servicio F y por ende congestionamiento vehicular. Por lo tanto la demanda futura será mayor debido al incremento del parque automotor con una tasa de crecimiento de 47.26 % para el año 2020. En el año 2014 se registraron 64,820 vehículos/año para la Ciudad del Cusco, proyectándose que para el año 2020 se registraran aproximadamente 95,455vehículos/año, requiriéndose 183 cajones para dicha demanda. También se concluyó que la actividad principal por el cual se estacionan los vehículos es de consumo, y el lugar de procedencia es del Distrito de Cusco.
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spelling Merino Yépez, Robert Miltonba5b592a-60af-41a0-9dcc-b36c71ba897e-1Ramírez Mendoza, Xiamara Rocío2017-05-16T16:24:46Z2017-05-16T16:24:46Z2016-12-20https://hdl.handle.net/20.500.12557/709La presente tesis está basada en la rama de Ingeniería de Tránsito, analizó la oferta y demanda actual de estacionamientos públicos, además de considerar la capacidad vial, el flujo vehicular, y la demanda futura proyectada para el año 2035 en la Av. La Cultura en el Tramo comprendido entre el Paradero Marcavalle – Paradero Prado del Distrito de Wanchaq y Cusco en la Ciudad del Cusco. El estudio define la disponibilidad de plazas libres (cajones) para estacionar en horas de alta demanda, basado en la medición de flujos vehiculares, la descripción y análisis dela oferta de estacionamientos. Se concluyó que la oferta actual en todo el tramo es de 78 cajones para 4,007 vehículos que requieren de este servicio, generando un nivel de servicio F y por ende congestionamiento vehicular. Por lo tanto la demanda futura será mayor debido al incremento del parque automotor con una tasa de crecimiento de 47.26 % para el año 2020. En el año 2014 se registraron 64,820 vehículos/año para la Ciudad del Cusco, proyectándose que para el año 2020 se registraran aproximadamente 95,455vehículos/año, requiriéndose 183 cajones para dicha demanda. También se concluyó que la actividad principal por el cual se estacionan los vehículos es de consumo, y el lugar de procedencia es del Distrito de Cusco.This thesis is based on the branch of Traffic Engineering, analyzed the current supply and demand of public parking, in addition to considering the road capacity, traffic flow, and future demand projected for the year 2035 in Av. The section between Marcavalle Paradero - Paradero Prado of the District of Wanchaq and Cusco in the City of Cusco. The study defines the availability of free spaces (drawers) to park in hours of high demand, based on the measurement of vehicular flows, the description and analysis of the parking supply. It was concluded that the current offer in the whole section is 78 drawers for 4,007 vehicles that require this service, generating a level of service F and therefore vehicular congestion. Therefore the future demand will be greater due to the increase in the automotive fleet with a growth rate of 47.26% by the year 2020. In 2014, 64,820 vehicles / year were registered for the City of Cusco, projecting that by the year 2020 there will be approximately 95,455 vehicles / year, requiring 183 drawers for this demand. It was also concluded that the main activity by which the vehicles are parked is consumption, and the place of origin is the District of Cusco.Tesisapplication/pdfspaUniversidad Andina del Cuscoinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/Universidad Andina del CuscoRepositorio Institucional - UACreponame:UAC-Institucionalinstname:Universidad Andina del Cuscoinstacron:UACEstacionamientoCapacidad vialFlujo vehicularDemandaAnálisis de la demanda actual y demanda futura de estacionamientos públicos considerando la oferta actual de estacionamientos públicos, el flujo vehicular y la capacidad vial de la avenida la cultura en el tramo comprendido entre el paradero Prado y Marcavalle.info:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUIngeniero CivilUniversidad Andina del Cusco. 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