Evaluación estructural del comportamiento en condiciones de servicio del puente Cachimayo en la Av. De La Cultura, primer paradero de San Sebastián - Cusco
Descripción del Articulo
En el presente estudio, la evaluación estructural por medio del uso de la Guía de Inspección de Puentes (GIP) del Ministerio de transportes y Telecomunicaciones (MTC) y de un modelado numérico con propiedades de los materiales obtenidas por ensayos no destructivos, permite conocer el estado actual d...
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2025 |
| Institución: | Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco |
| Repositorio: | UNSAAC-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.unsaac.edu.pe:20.500.12918/10482 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12918/10482 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
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Nieto Palomino, Danny TeofiloAmanca Meza, Ximena2025-04-11T21:26:56Z2025-04-11T21:26:56Z2025253T20250019https://hdl.handle.net/20.500.12918/10482En el presente estudio, la evaluación estructural por medio del uso de la Guía de Inspección de Puentes (GIP) del Ministerio de transportes y Telecomunicaciones (MTC) y de un modelado numérico con propiedades de los materiales obtenidas por ensayos no destructivos, permite conocer el estado actual de un puente, evaluar la capacidad de carga y seguridad estructural. En esta investigación se utilizó la GIP para conocer el estado del Puente Cachimayo, identificar daños o deterioros que pudieran afectar la durabilidad de esta estructura vial y la seguridad de los usuarios, así como programar acciones necesarias para prolongar su vida útil y tomar decisiones sobre estos daños como mantenimiento, refuerzo o posible reemplazo. Tras una inspección visual y básica global del Puente Cachimayo se llevó a cabo una inspección especial de la superestructura, registrándose los daños, así como también se empleó un equipo electrónico de medición desarrollado y calibrado en el laboratorio de la Facultad de Ingeniería Civil, para determinar los esfuerzos y deformaciones in-situ bajo la losa, que incluía galgas extensométricas. Estas galgas se colocaron en el punto medio de la losa donde se esperamos obtener los mayores esfuerzos y deformaciones debido al intenso tráfico actual según el estudio de tráfico realizado (TPD=41 960), especialmente de carga pesada que ha aumentado con el crecimiento urbano de la ciudad de Cusco. Se desarrolló un modelo numérico utilizando la geometría actual del puente y las propiedades de los materiales encontradas mediante ensayos no destructivos. Este modelo simuló la configuración y el peso bruto ...application/pdfspaUniversidad Nacional de San Antonio Abad del CuscoPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Puente losaEvaluación estructuralInspecciónDurabilidadMantenimientohttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01Evaluación estructural del comportamiento en condiciones de servicio del puente Cachimayo en la Av. De La Cultura, primer paradero de San Sebastián - Cuscoinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisreponame:UNSAAC-Institucionalinstname:Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cuscoinstacron:UNSAACSUNEDUIngeniero CivilUniversidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco. Facultad de Arquitectura e Ingeniería CivilIngeniería Civil73039568https://orcid.org/0000-0001-6791-205323807977https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesishttps://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesional732016Serrano Flores, Jose FranciscoFernandez Baca Vidal, CarlosAzpilcueta Carbonell, Jose FelipeORIGINAL253T20250019_TC.pdfapplication/pdf7929397http://repositorio.unsaac.edu.pe/bitstream/20.500.12918/10482/1/253T20250019_TC.pdf022ecb99f0cd612a34c4703c107f1a02MD5120.500.12918/10482oai:repositorio.unsaac.edu.pe:20.500.12918/104822025-04-22 09:58:31.699DSpace de la UNSAACsoporte.repositorio@unsaac.edu.pe |
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