Estudio del desempeño y ajuste de parámetros de operación de motores diésel aplicando la normativa Euro IV para optimizar su rendimiento en altitudes a más de 3000 msnm

• Autor: Hinojosa Arteaga, Erick German
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2024
• Institución: Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco
• Repositorio: UNSAAC-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unsaac.edu.pe:20.500.12918/9170
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/20.500.12918/9170
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Motores diesel; Normativa Euro IV; Altitud; Rendimiento; http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01

El informe técnico tiene como objetivo principal desarrollar e implementar ajustes en los parámetros electrónicos del motor diésel R2.2 CRDI para optimizar su rendimiento en altitudes superiores a 3000 msnm en Cusco. Esto incluye el cumplimiento de los estándares Euro IV y la resolución de problemas operativos relacionados con el filtro de partículas diésel (DPF), el sistema de recirculación de gases de escape (EGR) y el catalizador. Los objetivos específicos abarcan un análisis exhaustivo de las condiciones operativas en alta altitud, el diagnóstico de problemas relacionados con los sistemas mencionados, el desarrollo de un software especializado para ajustar los parámetros del motor, y la implementación y validación de estos ajustes en vehículos de prueba. Además, se incluye la capacitación del personal técnico para asegurar una correcta implementación y mantenimiento del nuevo software. Entre las observaciones destacadas están la importancia de cumplir con la normativa Euro IV y realizar pruebas exhaustivas en campo, así como la necesidad de capacitación continua del personal técnico y la atención a las limitaciones de recursos y condiciones climáticas variables. Las conclusiones revelan que los ajustes realizados mejoraron significativamente el rendimiento del motor, reduciendo problemas como la pérdida de potencia y superando los requisitos de emisiones Euro IV. Se recomienda implementar el software ajustado en todas las unidades, seguir protocolos de mantenimiento regular, y fomentar nuevas investigaciones en diversas condiciones geográficas para seguir optimizando el rendimiento de los motores diésel.