Evaluación de pilotes circulares para cimentar el viaducto enterrado N°1 de la vía expresa line amarilla mediante la aplicación de la prueba de integridad PIT(ASTM D5882), Lima-Perú
Descripción del Articulo
El objetivo de esta investigación realizar una evaluación de la integridad de tres pilotes circulares mediante la prueba de integridad PIT de baja intensidad, aplicadas al caso práctico del Proyecto Vía Expresa línea amarilla. La investigación es no experimental, cuantitativa, descriptiva y correlac...
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2023 |
| Institución: | Universidad Nacional Federico Villarreal |
| Repositorio: | UNFV-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.unfv.edu.pe:20.500.13084/7944 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.13084/7944 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Desarrollo urbano-rural, catastro, prevención de riesgos, hidráulica y geotecnia Pilote Prueba de integridad PIT Impedancia https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00 |
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Evaluación de pilotes circulares para cimentar el viaducto enterrado N°1 de la vía expresa line amarilla mediante la aplicación de la prueba de integridad PIT(ASTM D5882), Lima-Perú Arias Revilla, Luis Antonio Desarrollo urbano-rural, catastro, prevención de riesgos, hidráulica y geotecnia Pilote Prueba de integridad PIT Impedancia https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00 |
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El objetivo de esta investigación realizar una evaluación de la integridad de tres pilotes circulares mediante la prueba de integridad PIT de baja intensidad, aplicadas al caso práctico del Proyecto Vía Expresa línea amarilla. La investigación es no experimental, cuantitativa, descriptiva y correlacional, se desarrollaron trabajos de campo de 3 pilotes vaciados INSITU cumpliendo los requisitos para la evaluación. Como procedimiento se realizó los ensayos no destructivos en campo permitiendo la recolección de información necesaria para luego en gabinete obtener la longitud de pilote y velocidad de onda, ambos necesarios para la verificación de integridad por este método todo el procedimiento fue realizado según la norma internacional ASTM D5882 y en Perú avalado por la E050. Finalmente se concluye que la longitud de los pilotes se encuentra dentro del rango teórico, la impedancia muestra que los pilotes se encuentran uniformes a todo lo largo y la velocidad de onda no es mayor al 10% de los límites según norma. |
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Finalmente se concluye que la longitud de los pilotes se encuentra dentro del rango teórico, la impedancia muestra que los pilotes se encuentran uniformes a todo lo largo y la velocidad de onda no es mayor al 10% de los límites según norma.application/pdfspaUniversidad Nacional Federico VillarrealPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Universidad Nacional Federico VillarrealRepositorio Institucional - UNFVreponame:UNFV-Institucionalinstname:Universidad Nacional Federico Villarrealinstacron:UNFVDesarrollo urbano-rural, catastro, prevención de riesgos, hidráulica y geotecniaPilotePrueba de integridad PITImpedanciahttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00Evaluación de pilotes circulares para cimentar el viaducto enterrado N°1 de la vía expresa line amarilla mediante la aplicación de la prueba de integridad PIT(ASTM D5882), Lima-Perúinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionSUNEDUIngeniero CivilIngeniería CivilUniversidad Nacional Federico Villarreal. 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