Evaluación del índice de confiabilidad de la superestructura del puente carrozable construido sobre el Río Encañada

Descripción del Articulo

El Puente Carrozable construido sobre el Río Encañada, construido en el año 2008, presenta deficiencias estructurales tras 16 años de servicio. La tesis titulada: “EVALUACIÓN DEL ÍNDICE DE CONFIABILIDAD DE LA SUPERESTRUCTURA DEL PUENTE CARROZABLE CONSTRUIDO SOBRE EL RÍO ENCAÑADA” tuvo como objetivo...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Azañero Cholán, Willian Daniel
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2024
Institución:Universidad Nacional de Cajamarca
Repositorio:UNC-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.unc.edu.pe:20.500.14074/7469
Enlace del recurso:http://hdl.handle.net/20.500.14074/7469
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Evaluación de puentes
Índice de Confiabilidad
Confiabilidad Estructural
Capacidad Estructural
Resistencia
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description El Puente Carrozable construido sobre el Río Encañada, construido en el año 2008, presenta deficiencias estructurales tras 16 años de servicio. La tesis titulada: “EVALUACIÓN DEL ÍNDICE DE CONFIABILIDAD DE LA SUPERESTRUCTURA DEL PUENTE CARROZABLE CONSTRUIDO SOBRE EL RÍO ENCAÑADA” tuvo como objetivo evaluar el índice de confiabilidad estructural que presenta la superestructura para garantizar su seguridad y funcionalidad para su vida proyectada. La metodología abarcó dos escenarios: el primero basado en las especificaciones técnicas originales del expediente técnico, considerando propiedades, dimensiones y características de materiales; el segundo evaluando el desempeño actual mediante ensayos de esclerometría para determinar la resistencia del concreto y un estudio de tránsito para identificar las cargas vehiculares predominantes. La investigación utilizó el software CSI Bridge para modelar la superestructura, obteniendo resultados del análisis estructural, y posteriormente se desarrolló el análisis estadístico mediante la Simulación de Monte Carlo, obteniendo un índice de confiabilidad β=3.38, lo que indica un índice de seguridad arriba del promedio, y por el Método de Capacidad Estructural, se calculó un índice RF=0.79, lo cual representa un nivel de seguridad regular. Como resultado final, se concluye que el nivel de confiabilidad estructural de la superestructura del Puente Carrozable es regular de acuerdo con los criterios de diseño establecido por la normativa ASSHTO LRFD.
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