Evaluación del índice de confiabilidad de la superestructura del puente carrozable construido sobre el Río Encañada
Descripción del Articulo
El Puente Carrozable construido sobre el Río Encañada, construido en el año 2008, presenta deficiencias estructurales tras 16 años de servicio. La tesis titulada: “EVALUACIÓN DEL ÍNDICE DE CONFIABILIDAD DE LA SUPERESTRUCTURA DEL PUENTE CARROZABLE CONSTRUIDO SOBRE EL RÍO ENCAÑADA” tuvo como objetivo...
| Autor: | |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2024 |
| Institución: | Universidad Nacional de Cajamarca |
| Repositorio: | UNC-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.unc.edu.pe:20.500.14074/7469 |
| Enlace del recurso: | http://hdl.handle.net/20.500.14074/7469 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Evaluación de puentes Índice de Confiabilidad Confiabilidad Estructural Capacidad Estructural Resistencia Esclerometría https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 |
| Sumario: | El Puente Carrozable construido sobre el Río Encañada, construido en el año 2008, presenta deficiencias estructurales tras 16 años de servicio. La tesis titulada: “EVALUACIÓN DEL ÍNDICE DE CONFIABILIDAD DE LA SUPERESTRUCTURA DEL PUENTE CARROZABLE CONSTRUIDO SOBRE EL RÍO ENCAÑADA” tuvo como objetivo evaluar el índice de confiabilidad estructural que presenta la superestructura para garantizar su seguridad y funcionalidad para su vida proyectada. La metodología abarcó dos escenarios: el primero basado en las especificaciones técnicas originales del expediente técnico, considerando propiedades, dimensiones y características de materiales; el segundo evaluando el desempeño actual mediante ensayos de esclerometría para determinar la resistencia del concreto y un estudio de tránsito para identificar las cargas vehiculares predominantes. La investigación utilizó el software CSI Bridge para modelar la superestructura, obteniendo resultados del análisis estructural, y posteriormente se desarrolló el análisis estadístico mediante la Simulación de Monte Carlo, obteniendo un índice de confiabilidad β=3.38, lo que indica un índice de seguridad arriba del promedio, y por el Método de Capacidad Estructural, se calculó un índice RF=0.79, lo cual representa un nivel de seguridad regular. Como resultado final, se concluye que el nivel de confiabilidad estructural de la superestructura del Puente Carrozable es regular de acuerdo con los criterios de diseño establecido por la normativa ASSHTO LRFD. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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