Evaluación de la seguridad vial de la carretera Bambamarca-Celendín, tramo km 0+000 - km 10+000 caserío Chalapampa en función a sus características geométricas, señalización y accidentabilidad, 2023

Descripción del Articulo

La investigación aborda el problema de la seguridad vial en el tramo comprendido entre el km 0+000 y el km 10+000 de la carretera Bambamarca-Celendín, a la altura del caserío Chalapampa, donde se observa una alta incidencia de accidentes, deficiencias en la señalización y problemas en el diseño geom...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Lumba Bernal, Hilder Vexler
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2024
Institución:Universidad Nacional de Cajamarca
Repositorio:UNC-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.unc.edu.pe:20.500.14074/7415
Enlace del recurso:http://hdl.handle.net/20.500.14074/7415
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Carretera
características geométricas
seguridad vial
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
id RUNC_c522a30201241d282c7aba9bc53c008b
oai_identifier_str oai:repositorio.unc.edu.pe:20.500.14074/7415
network_acronym_str RUNC
network_name_str UNC-Institucional
repository_id_str 4868
dc.title.es_PE.fl_str_mv Evaluación de la seguridad vial de la carretera Bambamarca-Celendín, tramo km 0+000 - km 10+000 caserío Chalapampa en función a sus características geométricas, señalización y accidentabilidad, 2023
title Evaluación de la seguridad vial de la carretera Bambamarca-Celendín, tramo km 0+000 - km 10+000 caserío Chalapampa en función a sus características geométricas, señalización y accidentabilidad, 2023
spellingShingle Evaluación de la seguridad vial de la carretera Bambamarca-Celendín, tramo km 0+000 - km 10+000 caserío Chalapampa en función a sus características geométricas, señalización y accidentabilidad, 2023
Lumba Bernal, Hilder Vexler
Carretera
características geométricas
seguridad vial
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
title_short Evaluación de la seguridad vial de la carretera Bambamarca-Celendín, tramo km 0+000 - km 10+000 caserío Chalapampa en función a sus características geométricas, señalización y accidentabilidad, 2023
title_full Evaluación de la seguridad vial de la carretera Bambamarca-Celendín, tramo km 0+000 - km 10+000 caserío Chalapampa en función a sus características geométricas, señalización y accidentabilidad, 2023
title_fullStr Evaluación de la seguridad vial de la carretera Bambamarca-Celendín, tramo km 0+000 - km 10+000 caserío Chalapampa en función a sus características geométricas, señalización y accidentabilidad, 2023
title_full_unstemmed Evaluación de la seguridad vial de la carretera Bambamarca-Celendín, tramo km 0+000 - km 10+000 caserío Chalapampa en función a sus características geométricas, señalización y accidentabilidad, 2023
title_sort Evaluación de la seguridad vial de la carretera Bambamarca-Celendín, tramo km 0+000 - km 10+000 caserío Chalapampa en función a sus características geométricas, señalización y accidentabilidad, 2023
author Lumba Bernal, Hilder Vexler
author_facet Lumba Bernal, Hilder Vexler
author_role author
dc.contributor.advisor.fl_str_mv Urteaga Toro, Manuel Rafael
dc.contributor.author.fl_str_mv Lumba Bernal, Hilder Vexler
dc.subject.es_PE.fl_str_mv Carretera
características geométricas
seguridad vial
topic Carretera
características geométricas
seguridad vial
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
dc.subject.ocde.es_PE.fl_str_mv https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
description La investigación aborda el problema de la seguridad vial en el tramo comprendido entre el km 0+000 y el km 10+000 de la carretera Bambamarca-Celendín, a la altura del caserío Chalapampa, donde se observa una alta incidencia de accidentes, deficiencias en la señalización y problemas en el diseño geométrico, factores que representan un riesgo significativo para los usuarios. El objetivo principal fue evaluar la seguridad vial de esta vía en función de sus características geométricas y señalización. Para ello, se realizó un levantamiento topográfico, toma de datos en campo y análisis en gabinete, determinando que la carretera corresponde a una vía de tercera clase tipo 3, con una longitud total de 10 km, 155 curvas horizontales y 15 curvas verticales. La evaluación de sus características geométricas, conforme a la normativa vigente DG-2018-MTC, reveló que el 24.71% de los radios evaluados no cumplen con el mínimo requerido; el 1.76% de los peraltes no se ajustan al rango normativo; el 62.94% de los sobreanchos no alcanzan el estándar mínimo; el 35.29% de las distancias de adelantamiento resultan insuficientes; si bien las pendientes longitudinales cumplen al 100%, el 45% del ancho de la calzada es inadecuado; y en cuanto a la señalización, el 97% de las señales preventivas son ineficaces o están ausentes. Se concluye que la vía no garantiza una seguridad vial adecuada para los transportistas y la población beneficiaria.
publishDate 2024
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv 2024-12-11T18:28:46Z
dc.date.available.none.fl_str_mv 2024-12-11T18:28:46Z
dc.date.issued.fl_str_mv 2024-12-10
dc.type.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.version.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
format bachelorThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv http://hdl.handle.net/20.500.14074/7415
url http://hdl.handle.net/20.500.14074/7415
dc.language.iso.es_PE.fl_str_mv spa
language spa
dc.relation.ispartof.fl_str_mv SUNEDU
dc.rights.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri.*.fl_str_mv http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
eu_rights_str_mv openAccess
rights_invalid_str_mv http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.format.es_PE.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.es_PE.fl_str_mv Universidad Nacional de Cajamarca
dc.publisher.country.es_PE.fl_str_mv PE
dc.source.es_PE.fl_str_mv Universidad Nacional de Cajamarca
Repositorio Institucional - UNC
dc.source.none.fl_str_mv reponame:UNC-Institucional
instname:Universidad Nacional de Cajamarca
instacron:UNC
instname_str Universidad Nacional de Cajamarca
instacron_str UNC
institution UNC
reponame_str UNC-Institucional
collection UNC-Institucional
bitstream.url.fl_str_mv http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/7415/1/TESIS%20-%20LUMBA%20BERNAL%20HILDER%20VEXLER.pdf
http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/7415/2/CONSTANCIA%20DE%20AUTORIZACION%20-%20LUMBA%20BERNAL%20HILDER.pdf
http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/7415/3/REPORTE%20ANTIPLAGIO%20-%20LUMBA%20BERNAL%20HILDER.pdf
http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/7415/4/license_rdf
http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/7415/5/license.txt
http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/7415/6/HILDER%20VEXLER%20LUMBA%20BERNAL%20%281%29.png
bitstream.checksum.fl_str_mv 5a9cfb7dbc79f0e9897c54199b9d5e15
72ebf8bb6ca0c125baacdceb4b1979fa
567be99fe1698d21c21fe4f13c86eb39
4460e5956bc1d1639be9ae6146a50347
8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33
637cee5dd19bdeff05f9d7c4a01e9ba1
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Universidad Nacional de Cajamarca
repository.mail.fl_str_mv repositorio@unc.edu.pe
_version_ 1864825578363813888
spelling Urteaga Toro, Manuel RafaelLumba Bernal, Hilder Vexler2024-12-11T18:28:46Z2024-12-11T18:28:46Z2024-12-10http://hdl.handle.net/20.500.14074/7415La investigación aborda el problema de la seguridad vial en el tramo comprendido entre el km 0+000 y el km 10+000 de la carretera Bambamarca-Celendín, a la altura del caserío Chalapampa, donde se observa una alta incidencia de accidentes, deficiencias en la señalización y problemas en el diseño geométrico, factores que representan un riesgo significativo para los usuarios. El objetivo principal fue evaluar la seguridad vial de esta vía en función de sus características geométricas y señalización. Para ello, se realizó un levantamiento topográfico, toma de datos en campo y análisis en gabinete, determinando que la carretera corresponde a una vía de tercera clase tipo 3, con una longitud total de 10 km, 155 curvas horizontales y 15 curvas verticales. La evaluación de sus características geométricas, conforme a la normativa vigente DG-2018-MTC, reveló que el 24.71% de los radios evaluados no cumplen con el mínimo requerido; el 1.76% de los peraltes no se ajustan al rango normativo; el 62.94% de los sobreanchos no alcanzan el estándar mínimo; el 35.29% de las distancias de adelantamiento resultan insuficientes; si bien las pendientes longitudinales cumplen al 100%, el 45% del ancho de la calzada es inadecuado; y en cuanto a la señalización, el 97% de las señales preventivas son ineficaces o están ausentes. Se concluye que la vía no garantiza una seguridad vial adecuada para los transportistas y la población beneficiaria.application/pdfspaUniversidad Nacional de CajamarcaPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Universidad Nacional de CajamarcaRepositorio Institucional - UNCreponame:UNC-Institucionalinstname:Universidad Nacional de Cajamarcainstacron:UNCCarreteracaracterísticas geométricasseguridad vialhttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01Evaluación de la seguridad vial de la carretera Bambamarca-Celendín, tramo km 0+000 - km 10+000 caserío Chalapampa en función a sus características geométricas, señalización y accidentabilidad, 2023info:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionSUNEDUUniversidad Nacional de Cajamarca. Facultad de IngenieríaIngeniería civilIngeniero civil4741023926637233https://orcid.org/0000-0001-8566-7995https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesishttps://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesional732016Torres Tafur, José BenjamínCubas Becerra, AlejandroQuiroz Gonzales, William PrósperoORIGINALTESIS - LUMBA BERNAL HILDER VEXLER.pdfTESIS - LUMBA BERNAL HILDER VEXLER.pdfapplication/pdf21643728http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/7415/1/TESIS%20-%20LUMBA%20BERNAL%20HILDER%20VEXLER.pdf5a9cfb7dbc79f0e9897c54199b9d5e15MD51CONSTANCIA DE AUTORIZACION - LUMBA BERNAL HILDER.pdfCONSTANCIA DE AUTORIZACION - LUMBA BERNAL HILDER.pdfapplication/pdf601233http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/7415/2/CONSTANCIA%20DE%20AUTORIZACION%20-%20LUMBA%20BERNAL%20HILDER.pdf72ebf8bb6ca0c125baacdceb4b1979faMD52REPORTE ANTIPLAGIO - LUMBA BERNAL HILDER.pdfREPORTE ANTIPLAGIO - LUMBA BERNAL HILDER.pdfapplication/pdf244367http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/7415/3/REPORTE%20ANTIPLAGIO%20-%20LUMBA%20BERNAL%20HILDER.pdf567be99fe1698d21c21fe4f13c86eb39MD53CC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-8805http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/7415/4/license_rdf4460e5956bc1d1639be9ae6146a50347MD54LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/7415/5/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD55THUMBNAILHILDER VEXLER LUMBA BERNAL (1).pngHILDER VEXLER LUMBA BERNAL (1).pngimage/png15303http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/7415/6/HILDER%20VEXLER%20LUMBA%20BERNAL%20%281%29.png637cee5dd19bdeff05f9d7c4a01e9ba1MD5620.500.14074/7415oai:repositorio.unc.edu.pe:20.500.14074/74152024-12-17 14:55:32.515Universidad Nacional de Cajamarcarepositorio@unc.edu.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
score 13.411838
Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).