Variación del ruido vehicular en la ciudad de Cajamarca a través de fuentes secundarias entre los años 2011 y 2019
Descripción del Articulo
El objetivo del presente trabajo fue analizar la variación del ruido vehicular en la ciudad de Cajamarca a través de la sistematización de información secundaria entre los años 2011 y 2019; guía la investigación la hipótesis: El ruido vehicular registrado por fuentes secundarias en las diferentes zo...
| Autor: | |
|---|---|
| Formato: | tesis de maestría |
| Fecha de Publicación: | 2023 |
| Institución: | Universidad Nacional de Cajamarca |
| Repositorio: | UNC-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.unc.edu.pe:20.500.14074/7729 |
| Enlace del recurso: | http://hdl.handle.net/20.500.14074/7729 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | estandar nacional de calidad Ambiental - ruido línea de tiempo del ruido variación del ruido zona de ruido ruido vehicular https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#1.06.13 |
| Sumario: | El objetivo del presente trabajo fue analizar la variación del ruido vehicular en la ciudad de Cajamarca a través de la sistematización de información secundaria entre los años 2011 y 2019; guía la investigación la hipótesis: El ruido vehicular registrado por fuentes secundarias en las diferentes zonas y vías públicas de la ciudad de Cajamarca entre los años 2011 y 2019 ha variado significativamente. Metodológicamente sistematizó 09 fuentes secundarias, la información corresponde a las zonas: protección especial, residencial y comercial; el horario es del turno diurno (07:01 – 22:00 horas); son 14 puntos que tienen información para diferentes años, esto permitió construir líneas de tiempo. Para cada punto de monitoreo procesó la información en cuadros estadísticos y construyó líneas de tiempo en figuras, se caracterizó su nivel sonoro y se los comparó con las ECA; luego fueron agrupados en zonas, se caracterizó su nivel sonoro y se comparó con las ECA; se identificó todos los puntos de ruido vehicular en la ciudad de Cajamarca. Conclusiones: en el periodo de estudio y en el horario diurno el ruido ha sufrido cierta disminución, en la zona de protección especial: - 1,4 dB; zona residencial - 2,2 dB; y, comercial - 0,4 dB. Ha superado las ECAs y se han incorporado 44 nuevos puntos de ruido vehicular. Se elaboró una propuesta para el monitoreo y control de los ruidos vehiculares en la ciudad de Cajamarca. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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