Evaluación geotécnica de los taludes inestables en la carretera San Miguel - El Empalme, Km 1+550 – Km 7+150 provincia de San Miguel

• Autor: Romero Quiroz, Elmer Daniel
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2026
• Institución: Universidad Nacional de Cajamarca
• Repositorio: UNC-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unc.edu.pe:20.500.14074/10051
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/20.500.14074/10051
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Geotecnia; inestabilidad de taludes; factor de Seguridad; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#1.05.06

La investigación se desarrolló en la carretera San Miguel – El Empalme, específicamente en el tramo comprendido entre el Km 1+550 y el Km 7+150, en la provincia de San Miguel, Cajamarca, zona que presenta alta susceptibilidad a deslizamientos. El objetivo general fue evaluar geotécnicamente los taludes inestables en dicho tramo. La metodología consistió en la recolección de datos geológicos y geotécnicos de 12 taludes, mediante calicatas, ensayos de laboratorio y análisis en el software Slide V6.0 utilizando el método de Morgenstern y Price. Se elaboraron modelos en AutoCAD y se evaluó el factor de seguridad (FS) bajo condiciones estáticas, pseudoestáticas, saturadas y combinadas, siguiendo normas internacionales como AASHTO, FHWA y CE.020. Los resultados muestran que el 50% de los taludes son inestables en condiciones estáticas, pero al ser sometidos a saturación y sismicidad la inestabilidad se presenta en el 99% de los taludes evaluados. Esta situación se atribuye principalmente a la presencia de suelos coluviales y eluviales de tipo ML, SM, CL y SC, caracterizados por su baja cohesión y alta permeabilidad, lo que facilita la saturación durante las lluvias. Además, la infiltración rápida del agua aumenta la presión de poros y disminuye la resistencia al corte, mientras que la sismicidad frecuente actúa como factor desencadenante. Se concluye que los taludes en el tramo evaluado son altamente inestables, siendo necesario implementar medidas de estabilización para garantizar la seguridad vial.