Diseño de un pavimento de bajo volumen de tránsito para el tramo Chulucanas - Frías mediante suelo estabilizado con cemento y aditivo con recubrimiento

• Autor: Córdova Saavedra, Italo Alexi
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2020
• Institución: Universidad Nacional de Piura
• Repositorio: UNP-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unp.edu.pe:20.500.12676/2331
• Enlace del recurso: https://repositorio.unp.edu.pe/handle/20.500.12676/2331
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Base granular; Aditivo; Pavimento; Módulo resiliente; Tratamiento superficial; http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00

Los pavimentos de bajo volumen de tránsito son caracterizados por tener una superficie de rodadura de material granular y que son recorridas por un volumen de tránsito menor a los 200 vehículos por día. El uso de las bases estabilizadas con cemento en el diseño de este tipo de pavimentos de bajo volumen; es una tecnología que tiene como fin modificar las características del suelo para permitir su aprovechamiento al mejorar su capacidad de soporte; se obtienen a partir de materiales granulares (áridos o suelos), mezclados con cantidades adecuadas de cemento y agua, y compactados después, dentro de un plazo limitado de tiempo; proporcionándole una rigidez sensible, por lo que la base funciona como una losa, repartiendo las cargas del tráfico sobre una superficie mayor como si se tratara de una base granular; además, el material resulta prácticamente inalterable por los agentes ecológicos (humedad, temperatura). Al mismo tiempo, dicha rigidez no es demasiado elevada, permitiendo que la base se adapte a deformaciones lentas de las capas subyacentes, sin que se produzcan agrietamientos excesivos, como en el caso de un firme rígido. El cemento al incorporarse al material de base mejora propiedades como: La resistencia mecánica, la resistencia a las condiciones del clima (especialmente ante altos índices de saturación), los indicadores de plasticidad o la degradabilidad (meteorabilidad) de los agregados; además permite el reciclado de pavimentos existentes severamente deteriorados, así como el uso de materiales que no cumplen con las especificaciones técnicas para base granular.