Propuesta de implementación de ciclovía entre el malecón Huamán de los Heros, avenida Marcelino Champagnat y calle Sucre de la ciudad de Sullana- departamento Piura

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Principalmente considerados por ser zonas donde existe mayor concurrencia de usuarios que utilizan la bicicleta como medio de transporte, recreación y deporte. La ciudad de Sullana no cuenta con infraestructura vial destinada al tránsito de bicicletas, por lo que resulta necesario incluir dentro de...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: Arévalo Bayona, Jeanpierre Augusto, Sarango Espinoza, Cinthia Mayreli
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2021
Institución:Universidad Nacional de Piura
Repositorio:UNP-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.unp.edu.pe:20.500.12676/3118
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description Principalmente considerados por ser zonas donde existe mayor concurrencia de usuarios que utilizan la bicicleta como medio de transporte, recreación y deporte. La ciudad de Sullana no cuenta con infraestructura vial destinada al tránsito de bicicletas, por lo que resulta necesario incluir dentro de la movilidad urbana espacios destinados exclusivamente para la circulación de estos vehículos, con el objetivo de garantizar la seguridad de los conductores. Teniendo en cuenta estas consideraciones, se plantea la propuesta de la implementación de la Ciclovía como un nuevo sistema de transporte innovador, económico y ecológico que contribuye a la gestión ambiental y a la salud. Actualmente en el contexto de la pandemia COVID-19, es considerado idóneo para el distanciamiento social. El trabajo de investigación sigue criterios de diseño para una infraestructura ciclovial apropiada, establecidos en la Guía de Implementación de Sistemas de Transporte Sostenible No Motorizados del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC, 2020), así como también manuales, normas y proyectos de investigación relacionados con el tema. Su desarrollo consiste en describir previamente las zonas en estudio, elaborar el perfil topográfico, determinar el tráfico vehicular mediante el cálculo del IMDa, realizar una encuesta aleatoria a los residentes de la zona para identificar la viabilidad del proyecto y finalmente realizar el diseño geométrico de la ciclovía propuesta.
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