Sistema de alerta y notificación de variaciones en el patrón de conducción

Descripción del Articulo

Each year, the number of deaths from accidents in urban areas increases by 3% (INEI, 2018), due to reckless driving and inefficient safety systems to avoid car accidents, therefore, in Peru, the Need for a system that allows drivers to be audibly alerted when their driving pattern differs from usual...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Franco Caldas, Kevyn Pool
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2021
Institución:Universidad de Lima
Repositorio:ULIMA-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.ulima.edu.pe:20.500.12724/13855
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12724/13855
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Mobile apps
Traffic accidents
Aplicaciones móviles
Accidentes de tránsito
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.02.04
id RULI_ddb16c570121be21cdd5ca1a8e00ce3a
oai_identifier_str oai:repositorio.ulima.edu.pe:20.500.12724/13855
network_acronym_str RULI
network_name_str ULIMA-Institucional
repository_id_str 3883
dc.title.es_PE.fl_str_mv Sistema de alerta y notificación de variaciones en el patrón de conducción
title Sistema de alerta y notificación de variaciones en el patrón de conducción
spellingShingle Sistema de alerta y notificación de variaciones en el patrón de conducción
Franco Caldas, Kevyn Pool
Mobile apps
Traffic accidents
Aplicaciones móviles
Accidentes de tránsito
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.02.04
title_short Sistema de alerta y notificación de variaciones en el patrón de conducción
title_full Sistema de alerta y notificación de variaciones en el patrón de conducción
title_fullStr Sistema de alerta y notificación de variaciones en el patrón de conducción
title_full_unstemmed Sistema de alerta y notificación de variaciones en el patrón de conducción
title_sort Sistema de alerta y notificación de variaciones en el patrón de conducción
author Franco Caldas, Kevyn Pool
author_facet Franco Caldas, Kevyn Pool
author_role author
dc.contributor.advisor.fl_str_mv Gutiérrez Cárdenas, Juan Manuel
dc.contributor.author.fl_str_mv Franco Caldas, Kevyn Pool
dc.subject.en_EN.fl_str_mv Mobile apps
Traffic accidents
topic Mobile apps
Traffic accidents
Aplicaciones móviles
Accidentes de tránsito
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.02.04
dc.subject.es_PE.fl_str_mv Aplicaciones móviles
Accidentes de tránsito
dc.subject.ocde.none.fl_str_mv https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.02.04
description Each year, the number of deaths from accidents in urban areas increases by 3% (INEI, 2018), due to reckless driving and inefficient safety systems to avoid car accidents, therefore, in Peru, the Need for a system that allows drivers to be audibly alerted when their driving pattern differs from usual and to avoid car accidents. The objective of this research is to develop a system that allows to generate alerts when driving that differs from the usual patterns is detected, applying the Kohonen Neural Network Model methodologies and the hidden Markov Model and implementing them in a mobile application for Android itself. . In the experimentation, two driving states were determined: "No accident" and "Previous Accident", where drivers between 20 and 30 years old, within a controlled area, showed on average that 86% of the time they accelerated when they were on the road. “Previous Accident” status, but it is also pointed out that the average probability of changing from “Previous Accident” to “No accident” status was 91%, which indicates a driving trend within the usual patterns. The results obtained for the generation of driving patterns allow the driver to be alerted when his driving style differs from the usual patterns and to avoid car accidents. This finding contributes to improving our understanding of the links between variability in driving patterns and the incidence of motor vehicle accidents.
publishDate 2021
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv 2021-08-11T00:29:17Z
dc.date.available.none.fl_str_mv 2021-08-11T00:29:17Z
dc.date.issued.fl_str_mv 2021
dc.type.none.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.other.none.fl_str_mv Tesis
format bachelorThesis
dc.identifier.citation.es_PE.fl_str_mv Franco Caldas, K. P. (2021). Sistema de alerta y notificación de variaciones en el patrón de conducción [Tesis para optar el Título Profesional de Ingeniero de Sistemas, Universidad de Lima]. Repositorio institucional de la Universidad de Lima. https://hdl.handle.net/20.500.12724/13855
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv https://hdl.handle.net/20.500.12724/13855
identifier_str_mv Franco Caldas, K. P. (2021). Sistema de alerta y notificación de variaciones en el patrón de conducción [Tesis para optar el Título Profesional de Ingeniero de Sistemas, Universidad de Lima]. Repositorio institucional de la Universidad de Lima. https://hdl.handle.net/20.500.12724/13855
url https://hdl.handle.net/20.500.12724/13855
dc.language.iso.none.fl_str_mv spa
language spa
dc.relation.ispartof.fl_str_mv SUNEDU
dc.rights.*.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri.*.fl_str_mv https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
eu_rights_str_mv openAccess
rights_invalid_str_mv https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.none.fl_str_mv Universidad de Lima
dc.publisher.country.none.fl_str_mv PE
publisher.none.fl_str_mv Universidad de Lima
dc.source.es_PE.fl_str_mv Repositorio Institucional - Ulima
Universidad de Lima
dc.source.none.fl_str_mv reponame:ULIMA-Institucional
instname:Universidad de Lima
instacron:ULIMA
instname_str Universidad de Lima
instacron_str ULIMA
institution ULIMA
reponame_str ULIMA-Institucional
collection ULIMA-Institucional
bitstream.url.fl_str_mv https://repositorio.ulima.edu.pe/bitstream/20.500.12724/13855/5/Franco_Sistema_de_alerta.pdf.jpg
https://repositorio.ulima.edu.pe/bitstream/20.500.12724/13855/7/Tesis.pdf.jpg
https://repositorio.ulima.edu.pe/bitstream/20.500.12724/13855/2/license_rdf
https://repositorio.ulima.edu.pe/bitstream/20.500.12724/13855/3/license.txt
https://repositorio.ulima.edu.pe/bitstream/20.500.12724/13855/1/Tesis.pdf
https://repositorio.ulima.edu.pe/bitstream/20.500.12724/13855/4/Franco_Sistema_de_alerta.pdf.txt
https://repositorio.ulima.edu.pe/bitstream/20.500.12724/13855/6/Tesis.pdf.txt
bitstream.checksum.fl_str_mv 3d86b77c88d1616b5fbd34661887aa86
3d86b77c88d1616b5fbd34661887aa86
3655808e5dd46167956d6870b0f43800
8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33
b6ce26d81d06a6fa35ac67082ff81e9e
8c7d9d876c2dc223c39124f9e3bc3e13
8c7d9d876c2dc223c39124f9e3bc3e13
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Repositorio Universidad de Lima
repository.mail.fl_str_mv repositorio@ulima.edu.pe
_version_ 1865004740981555200
spelling Gutiérrez Cárdenas, Juan ManuelFranco Caldas, Kevyn Pool2021-08-11T00:29:17Z2021-08-11T00:29:17Z2021Franco Caldas, K. P. (2021). Sistema de alerta y notificación de variaciones en el patrón de conducción [Tesis para optar el Título Profesional de Ingeniero de Sistemas, Universidad de Lima]. Repositorio institucional de la Universidad de Lima. https://hdl.handle.net/20.500.12724/13855https://hdl.handle.net/20.500.12724/13855Each year, the number of deaths from accidents in urban areas increases by 3% (INEI, 2018), due to reckless driving and inefficient safety systems to avoid car accidents, therefore, in Peru, the Need for a system that allows drivers to be audibly alerted when their driving pattern differs from usual and to avoid car accidents. The objective of this research is to develop a system that allows to generate alerts when driving that differs from the usual patterns is detected, applying the Kohonen Neural Network Model methodologies and the hidden Markov Model and implementing them in a mobile application for Android itself. . In the experimentation, two driving states were determined: "No accident" and "Previous Accident", where drivers between 20 and 30 years old, within a controlled area, showed on average that 86% of the time they accelerated when they were on the road. “Previous Accident” status, but it is also pointed out that the average probability of changing from “Previous Accident” to “No accident” status was 91%, which indicates a driving trend within the usual patterns. The results obtained for the generation of driving patterns allow the driver to be alerted when his driving style differs from the usual patterns and to avoid car accidents. This finding contributes to improving our understanding of the links between variability in driving patterns and the incidence of motor vehicle accidents.Cada año se incrementa en 3% la cantidad de fallecidos por accidentes en el área urbana (INEI, 2018), debido a una conducción imprudente y sistemas de seguridad poco eficientes para evitar accidentes automovilísticos. En Perú se hace notoria la necesidad de un sistema que permita alertar de manera auditiva a los conductores cuando su patrón de conducción difiera de lo habitual y evitar accidentes automovilísticos. La presente investigación tiene como objetivo el desarrollo un sistema que permita generar alertas cuando se detecte una conducción que difiera de los patrones habituales, aplicando las metodologías Modelo de Red Neuronal de Kohonen y el Modelo oculto de Markov e implementarlas en un aplicativo móvil para Android propio. En la experimentación se determinaron dos estados de conducción: “no accidente” y “previo accidente”, donde los conductores entre 20 y 30 años, dentro de un área controlada, mostraban en promedio que el 86% de las veces aceleraban cuando se encontraban en el estado de “previo accidente”, pero también se observó que la probabilidad promedio de cambiar del estado “previo accidente” a “no accidente” fue del 91%, lo que indico una tendencia de conducción dentro de los patrones habituales. Los resultados obtenidos para la generación de patrones de conducción permiten alertar al conductor cuando su estilo de conducción difiere de los patrones habituales y evitar accidentes automovilísticos. Este hallazgo contribuirá a mejorar nuestra comprensión de los vínculos entre la variabilidad de patrones de conducción y la incidencia de accidentes automovilísticos.application/pdfspaUniversidad de LimaPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/Repositorio Institucional - UlimaUniversidad de Limareponame:ULIMA-Institucionalinstname:Universidad de Limainstacron:ULIMAMobile appsTraffic accidentsAplicaciones móvilesAccidentes de tránsitohttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.02.04Sistema de alerta y notificación de variaciones en el patrón de conduccióninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisTesisSUNEDUTítulo ProfesionalIngeniería de sistemasUniversidad de Lima. Facultad de Ingeniería y ArquitecturaIngeniero de sistemashttps://orcid.org/0000-0003-2566-46902951553961207671269245https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionalRodríguez Rodríguez, Nadia KatherineRamos Ponce, Óscar EfraínÁlvarez Valdivia, Edwin ManuelGutiérrez Cárdenas, Juan Manuelhttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesisOITHUMBNAILFranco_Sistema_de_alerta.pdf.jpgFranco_Sistema_de_alerta.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg9146https://repositorio.ulima.edu.pe/bitstream/20.500.12724/13855/5/Franco_Sistema_de_alerta.pdf.jpg3d86b77c88d1616b5fbd34661887aa86MD55Tesis.pdf.jpgTesis.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg9146https://repositorio.ulima.edu.pe/bitstream/20.500.12724/13855/7/Tesis.pdf.jpg3d86b77c88d1616b5fbd34661887aa86MD57CC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-8811https://repositorio.ulima.edu.pe/bitstream/20.500.12724/13855/2/license_rdf3655808e5dd46167956d6870b0f43800MD52LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748https://repositorio.ulima.edu.pe/bitstream/20.500.12724/13855/3/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD53ORIGINALTesis.pdfTesis.pdfTesisapplication/pdf1131377https://repositorio.ulima.edu.pe/bitstream/20.500.12724/13855/1/Tesis.pdfb6ce26d81d06a6fa35ac67082ff81e9eMD51TEXTFranco_Sistema_de_alerta.pdf.txtFranco_Sistema_de_alerta.pdf.txtExtracted texttext/plain57067https://repositorio.ulima.edu.pe/bitstream/20.500.12724/13855/4/Franco_Sistema_de_alerta.pdf.txt8c7d9d876c2dc223c39124f9e3bc3e13MD54Tesis.pdf.txtTesis.pdf.txtExtracted texttext/plain57067https://repositorio.ulima.edu.pe/bitstream/20.500.12724/13855/6/Tesis.pdf.txt8c7d9d876c2dc223c39124f9e3bc3e13MD5620.500.12724/13855oai:repositorio.ulima.edu.pe:20.500.12724/138552024-11-05 15:04:16.232Repositorio Universidad de Limarepositorio@ulima.edu.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
score 13.069414
Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).