Caracterización geomecánica de la carretera Sina Yanahuaya San Antonio de Putina, Sandia, Puno

Descripción del Articulo

El estudio de investigación se centra en el análisis de la estabilidad de taludes en el macizo rocoso de la carretera Sina Yanahuaya, ubicada entre el Distrito de Sina, Provincia de San Antonio de Putina y Distrito de Yanahuaya, Provincia de Sandia, Puno. El objetivo principal es caracterizar la cla...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Ortiz Correa, Enrique Wilinthon
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2024
Institución:Universidad Nacional del Altiplano
Repositorio:UNAP-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.unap.edu.pe:20.500.14082/23399
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Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Caracterización geomecánica
Clasificación del tipo roca
Estabilidad de talud
Macizo fracturado
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description El estudio de investigación se centra en el análisis de la estabilidad de taludes en el macizo rocoso de la carretera Sina Yanahuaya, ubicada entre el Distrito de Sina, Provincia de San Antonio de Putina y Distrito de Yanahuaya, Provincia de Sandia, Puno. El objetivo principal es caracterizar la clasificación geomecánica del macizo rocoso a lo largo de los primeros 30 kilómetros desde la localidad de Sina hasta la zona de deslizamiento de Huanccuire, considerando las formaciones geológicas de la Formación Sandia, Iparo y Purumpata, correspondientes al Paleozoico inferior desde fines del Cámbrico al Ordovícico. Los tipos de rocas identificados en el tramo de investigación son pizarras silicificadas, bituminosas y cuarcitas grises oscuras, con algunas estaciones geomecánicas puntuales de rocas de tipo V, IV, III. El índice de resistencia geológica calculado es de 20, 25 y 48, correspondiente a macizos fracturados evaluados según su consistencia al corte de talud a lo largo de la apertura de la carretera. La identificación de las diferentes formaciones geológicas y la caracterización geomecánica de rocas contribuyen a la estabilización del corte de talud de la carretera Sina Yanhhuaya, con un factor de seguridad de 1.06, que servirá para mantener el control de las excavaciones en un talud de 1:2.
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El índice de resistencia geológica calculado es de 20, 25 y 48, correspondiente a macizos fracturados evaluados según su consistencia al corte de talud a lo largo de la apertura de la carretera. La identificación de las diferentes formaciones geológicas y la caracterización geomecánica de rocas contribuyen a la estabilización del corte de talud de la carretera Sina Yanhhuaya, con un factor de seguridad de 1.06, que servirá para mantener el control de las excavaciones en un talud de 1:2.application/pdfspaUniversidad Nacional del Altiplano. 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